Цитата:
Сообщение от acvolinn
Чем больше цилиндров - тем кпд меньше, т.к. больше потерь
|
обоснуй
цилиндров больше - факт
но их диаметр меньше - факт
их высота то-же меньше и соотв. ход поршня меньше - факт
за сим у нас меньше как инерционных нагрузок на каждый конкретный поршень, так и динамических нагрузок, к нему прилагаемых
итого у нас больше площадь трения но меньше его итоговый (не прямой) коэф. т.к. меньше силы, которые сжимают трущиеся поверхности
перефразирую
а теперь посчитай
