давка и температура масла имхо мастхэв для любого мотора, который гандошат в гонках. отъездив с ними на с50 ниразу не пожалел, что они есть - и тот и другой дают очень много информации, которую без них вообще ниоткуда не получить.
когда начинает перегреваться ОЖ, это скорее всего значит что маслу там уже давно пизда
тахометр с варнингом тоже удобен. без него конечно можно обойтись, но вообще удобно, когда за 200 оборотов (ну или как выставишь) до отсечки он пищит.