Други, а подскажите, такой вариант имеет право на жизнь: блок м20в20 колено м20в27 шатуны и поршня м21d24 теоретически по размерам всё подходит и дизельные поршня и шатуны кованные, а не литые, получаем обём всего на 50кубиков меньше, чем у м20в25, ставим туда впрыск с м20в25 и кажется должно получиться, что-то интересное. А ле-джетроник мне не нравится в первую очередь своей системой холостого хода с этим регулятором добавочного воздуха типа термостата, к тому-же хотелось бы чтобы управление впрыском и зажиганием было в одном блоке.
