Цитата:
Сообщение от dumax750
меня всегда волновала эта тема - нахуя современный (ну... т.е. двухрядный шариковый, а не пару роликовых конических) затягивать каким то специальным моментом? Что в подшипнике такого происходит, если рекомендуемый момент превысить в 2 раза? А если в 5ть? Я вот думаю, единственно, что может пострадать - резьба на цапфе/ШРУСе, если уж совсем сойти с ума и тянуть диким моментом, ведь те части, которые обтягиваются, всегда сидят без зазора, хоть с номинальным моментом, хоть завышенным. Не?
|
я ж еще раз намекаю- не надо думать!
весь коллективный разум кроется в ТИСе.