Вопрос к Петру, знаю, что на моем блоке с пробегом в 120тк вроде обновили хон, чтобы убрать пару пятен ржавчины в 2х цилиндрах, ржавчина после этого почти исчезла
. И тут внезапно! всплывает
инфа, что глубина хона минимум сотка (т.е. диаметр цилиндра на 2 сотки увеличивается?). Итого имеем + 2 сотки к зазору минимум, что и объясняет жор масла в литр на 2 тыщи при интенсивной эксплуатации, поршневые кольца новые. Вопрос: по каким внешним признакам, кроме жора, можно подтвердить эту теорию
ну и чем это грозит и во что выльется?