Дальше начал восстанавливать моторный щит и пилегающие элементы, стараясь сделать как по заводу
( как Франкен кусочками и шовчиками
)
Вид из салона
Где можно подобраться зачищаем
И обрабатываем всё железо кислотой
После обработки грунтуем, ибо потом наваривать сверху полости закроються и уже будет дерьмовее обробатывать
Поставил небольшой усилитель, что бы зафиксировать столбик
Вот здесь был первый косяк, из-за неимения нормального состояния детали, не допетрил, что тут нужна дырка (водосток)
Дальше восстанавливаем элементы щита
Зачищаем, кислотой и грунтуем.
Вид внутри где моторчик дворников
Дальше делаем кусок брызговика, который сгнил
Также гнём, чистим, травим, грунтуем, привариваем.
Зачищаем швы, травим и грунтуем
Сделал почему-то 1 фотку
Повидимому охуев от дальнейших событий
(были периодически провалы
Заёбывало фоткать
)
А дальше от приварки брызговика к столбу в нише колеса начал отходить герметик
Пока там всё вытравлялось. приварил на место заводские крепежи. Предварительно проделав все процедуры с ними.
Зачищаем и грунтуем
А дальше юзаем как по заводу герметик по всем швам и не только
Чтобы закрыть не только стыки, но и те швы которые не было возможности почистить балгарином
И во внутрь тоже
И красим. Балончиком и на фото как то пятнами и оттенками, но в реалии даже вроде цвет совпал
Дальше опишу косяки, к которым это всё привело и которые делались попутно
П.С. Железо которое использую не меньше 1мм, в данном случае юзалось 1,5мм и 2мм