|
Ответ: про ошибки
лужением, они не поверхнсть выравнивали, а загалживали сварные швы, тк железа после войны было мало, соответсвенно многие элементы сотоят из 2 а то и 3 кусков (3 куска у себя на машине не видел, знакомые говорили что у них такая фигня) у меня реально стало видно после снатия 148 слоев говен, эти самые швы (я не помню где, но гдето точно читал, что на заводе в начали сваривали листы, потом штапповали, и потом уже на машине лудили) А так же лудили сильные касяки по кузову (их же заводские) вообще когда я основательно в ней закопался, я понял что это все легенды про невероятное качество итд
|