Цитата:
Сообщение от Георгин
мне проще делали. просто остальные колесные болты забиваешь пневмопистолетом до упора, а потом секретку руками/пассатижами выкрчиваешь...
|
потом в лучшем случае меняешь болты и ступицы ибо резьба потекла.
в худшем ибешься с отломанными болтами.
сомнительный совет.
не даром в ТИСе указанно максимальное усилие заворачивания колесных болтов 140 Нм.
все, что больше- очень вредно. как для болтов и ступиц, так и для посадочных конусов в колесных дисках!