[BMW_3xx_i]

Сообщение от genka_e28

m20b20 LE-Jet `85.
Проблема в том, что Х.Х. не опускается ниже 1200-1500 об/мин. Регулировочный винт слева от впускного коллектора закручен до упора. При откручивании обороты повышаются еще больше.
Справа на впускном коллекторе около троса газа находится металлическая вакуумная капсула с мембранной, которая своим штоком давит на рычаг управления дроссельной заслонкой.
Вызывает сомнение то, что если рукой призакрыть заслонку, тем самым, затолкнув немного назад шток вакуумного регулятора, обороты падают до желаемых.
Поскольку этот регулятор управляется разрежением во впуском коллекторе, то я предполагаю, что туда поступает слишком много воздуха. Если да, то кудой?
Что еще можно покрутить для уменьшения Х.Х.?
Переключатель с микриком под дроссельной заслонокой рабочий.

PS: очень медленно падают обороты до ХХ при сбросе газа на нейтраль :( С чем это связано.

проверь до конца ли заслонка откидывается...