Цитата:
Сообщение от VADOS
Они все трупы, живых нет почти, а которые остались - те задрочены и не едут вообще.
|
а за 50тыс 2000-2001 год будет не хуя не задроченный 406?
если в нем есть косяки (например замена гидрокомпенсаторов) то это уже влетит в 4 тыс. точней от 4-х тыс..
Цитата:
Сообщение от VADOS
Оно ездит и голову не ебёт в отличии от карба с трамблёрами,
|
да пиздец...ездил,знаешь? не разу не ебали эти датчики мозг? какого года была газель с 405(идентичен 406, только ход поршня другой) двиглом? сейчас делаю газель 2007г, 405 двиг, пробег 80 тыс бережного отношения, в итоге голову полностью под переборку, выходит уже 12 тыс(+замена цепей и звезд).
Цитата:
Сообщение от VADOS
Волга весит не как ОКА, не надо забывать об этом!
|
момент у обоих движков практически одинаков, коробки, мосты идентичны абсолютно, с 406 она просто порезвей немного и двиг надо крутить, 402 мотор который тянет на низах.
если автор готов потратить от 10 до 20 тыс на доводку мотора до хорошего качества, на котором будет не страшно ездить на большие расстояния и в глушь, то конечно тогда надо брать 406, если нет то 402. Вопрос строго бюджета. Грамотно сделанный 406 пиздат, повторяю это стопятидесятый раз. Также как и грамотно собранный 402 хорош, но он как раз хорош для газелей.