Китай…в головах.
Коротенечко, как всегда.
Лично я вот считаю, что самый суровый человек, находящийся в пределах трассы, на любом этапе Формулы 1, это тот парень с домкратом, если он у них так называется, который за перед машину во время пит-стопа поднимает. То есть, стоишь ты такой, вялой железякой прикрытый, а на тебя со скорости 100км/ч оттормаживается очередной псих в шлеме. Ну, по крайней мере, это я сейчас так думаю, завтра уже все, скорее всего, изменится.
Так вот, о пит-стопах. В этом сезоне, прекрасности которого я не престаю удивляться, так же как не перестаю восхищаться просто интереснейшими его гонками, удачный пит-стоп – залог успеха. Тут, я имею в виду, совокупность всех факторов: стратегии команды, работы механиков и конечно же мастерство пилота. Резина Pirelli, безусловно сделала этот сезон. Абсолютно не обкатанная в данных соревнованиях, дубовая резина, изменила современную формулу 1 до неузнаваемости. Такого количества обгонов, различных стратегических схем и разочарований пилотов, я не припомню уже давно. А все что? Все резина, которую походу, так до сих пор никто и не понял как усмирить. Но большинству пилотов это вроде даже нравится, еще б, живая борьба до последнего. Хотя Алонсо вот, очень даже заныл по этому поводу.
Главным героем пит-стопов прошедшего уикенда, безусловно, можно считать Батона.
Тут и добавить нечего. Механики Red Bull такие – Давай, давай, вали нахрен чувак, а!
Ну, обо всем по порядку и со своей колокольни.
Я уже говорил что парням из Рено без логотипа лады лучше будет, напишите лучше роснано, путин или чего там сейчас еще модно писать? Так вот, стратегию тоже уже пора бы и поменять. Я понимаю, что резину для гонки беречь надо, и тот же Хэмилтон на прошлом гран-при это доказал, но не до такой же степени. Сколько раз надо обжечься, что бы понять, что надо как-то по-другому? Ну не обезьяны же, тех палкой лупишь, они и то быстрее бананы правильно из коробки вынимать начнут. Мало того, что Хайдфельд неадекватил на тестах, мало того, что Виталику Петрову выдали восстановленный болид Хайдфельда, ибо его машина не регенерировалась после раллийных прыжков, за столь короткий перерыв между гонками. Так они еще и в квалификации чудачить начали. Какой раз уже, сидят, сидят до последнего. А случись чего, успеешь хоть на один круг то нормальный быстрый? А случится обязательно, это же гонки. Вот и случилось. У Петрова что то с коробкой (как потом выяснилось все еж с мотором, что то с доступом воздуха, в результате микропожар, и полная блокировка коробки и мотора.) Хайдфельд в и тоге успевает на один круг, но очень плохой и откатывается на 16. Виталика я ждал на 15. Ибо с показанным временем он прошел таки в 3ий сегмент и по определению, даже не выезжая попадал на 10 место + 5 за смену коробки, как ожидалось. А еще поразил провал Уэббера, при всей не любви к нему, было обидно за него, один из топ пилотов и с задних рядов в бой. Ну, за то это обещало интересный прорыв наверх. Виталику кстати на своем сайте выразили респект Toro Rosso, сумевшие благодаря его остановке и прерыванию квалификации, пробиться в 3ий сегмент. Все больше и больше Виталику говорят спасибо разные команды и пилоты, прямо утипусечка какой-то, всем помогает = )
Гонка.
Петров, слава богу штрафов не получил и стартовал 10м. Я потер ладошки, прогнозируя как минимум 7е место с хода. Но мой внутренний шаман ошибся в этот раз, он не только не пробился наверх, но и в бесконечно долгом первом повороте потерял еще 2 позиции. Феттель, как ни странно тоже стартовал не очень удачно и два McLaren прошли его в легкую.
Стартовый мандраж пропал и началась гонка. Постоянные обгоны, непонятки с тактикой, кто на сколько пит-стопов, и безусловно прорыв Уэббер. Что не говори, в этот день он был на высоте.
Феттель проиграл старт, но смог таки на трассе, выйти вперед McLaren, один из которых совершил, что-то просто невероятное на пит-стопе, а второй, находился на другой тактике, с большим количеством остановок. Но, именно это же, и помогло последнему. Умирающая резина на болиде Феттеля, была уже настолько отвратительной, что его смог обогнать не только Хэмилтон, который и выиграл большой приз Китая, но и даже круговые. Это кстати очень редкий случай в истории Ф1, странно что Попов не уделил этому внимания. Из самого известного, такое же позволял себе безумец Ирвайн, за что получил, уже в боксах, после гонки, по щщам от Сены.
Кадры, будто из конца 80х - начала 90х…
На одной из прямых, у Алонсо сработало крыло, когда он атаковал Шумахера. Удивлен, общими показателями Феррари. Болиды просто отвратительны пока. И как показал этот случай, еще и живут совей жизнью. А во вторых, удивлен, что судьи никак этот момент не просекли, и ничего за этим не последовало. Все-таки правила были нарушены. Шумахзер, кстати снова радовал на трассе. А так же очень радовал, получивший в итоге по карме от Хайдфельда - С.Перес.
Toro Rosso в итоге наказали за неудачный пит-стоп (дада, опять пит-стоп) после которого колесо на одном из болидов, просто-напросто отвалилось. И чуть не попало в людей.
Ну, и родном для сердца. О Рено. Вторая гонка подряд с отвратительной тактикой. В прошлый раз, может и дождя ждали, а в этот что было? Как итог, все что Виталик отыгрывал за счет мастерства и скорости болида на трассе, умирало под предательским износом резины. Так что итоговое 9е место – это подвиг еще я считаю. Хайдфельду так вообще всю гонку запороли же. В лично зачете Виталик теперь 7ой. Опередил Ника.
Гонка опять отличная, спасибо им, тем парням за этот праздник. Я по любому упустил что-то интересное и важное, к сожалению, не всегда имею возможность сразу записать все мысли, но вы же все равно все смотрели. Я так, просто чувства освежить.
Так что ждем, 3 недели пролетят слишком быстро. Ф1 едет на родину. (Хотя, вот лично я не могу у себя в голове совместить понятия Турция и Европа.)