Я вот думаю может поехать в бокс, да 3ю опору двигателя на клапанную крышку сделать по-быстрому...
На ТАЗы делают разными способами, на японцев ставят демпфер к чашке (как я понимаю, это обычный амортизатор газовый небольшой), на БМВ чего вообще продают?
Можно просто тягу с сайлентами на концах прикрутить к кузову, а можно такой же амортизатор присрать (не подвески, а типа упора капота, только толстый), я хуй знает чего лучше... боюсь просто, что тяга с сайлентами будет черезчур жёсткой и вибрация по кузову будет охрененная.