Цитата:
Сообщение от BMWPskov
Во бля!   в чём причина тогда может быть!) В жигулях и то не ломает |
ГРМ заебался работать!
Октановое число, используемого топлива, зависит, только от степени сжатия мотора(непутать с компрессией
). Чем выше СЖ, тем выше октановое число! Жигули, как на 76-й переводять, ставят две прокладки ГБЦ, тем самым, уменьшают СЖ! Если на моторе нет автоматического октанкоректора, то при смене бенза 95 на 92 и обратно, нужно ручками корректировать зажигание! Кто-нить это, когда-нить делал
? А так, по своей конструкции, рядная шестерка, являеться самым надежным мотором! По сравнению с 4-ками, 5-ками, V- и W- образными движками, у неё, прктически, нет слабых мест!