[l0d]

Сообщение от Димка-1200

l0d, ну так в итоге, всё сводится к тому, что без бабла (спонсора) мы всё равно останемся в 3-й категории.

а разве это плохо? или цель команды -- зохавать вселенную и отодрать флодина с мелким на пару на трассах чемпионата россии по сралли??? для подобного формата вполне нормальна ситуация, когда есть 1-2-3 экипажа, ездящих ккр/кр/чр, и десяток-другой мемберов, выступающих под знамёнами клуба на соревнованиях помельче.

Сообщение от Димка-1200

Даже имея свои боксы, за которые мы будем скидываться, мы всё равно не сможем поехать в серьезные соревнования, т.к. туда нужно немеряно бабла.

несоменнно. от того, что команда будет величаться Командой, спонсоры не появятся =))) только вот надо определиться с "немеряно бабла" для начала. в ккр это 30р+ на этап, в кр 50р+, в чр 80р+ (речь о худо-бедно "домашних" этапах) без учёта ребилда. это нифига не "немеряно", а вполне понятные суммы, которые можно и нужно привлекать не как команда, а как пилот/штурман в первую очередь. будет результат -- будут и спонсоры. плюс, ещё раз повторюсь -- на сралли мир не сошёлся, есть и другие виды соревнований, где можно и нужно участвовать под командными знамёнами.

Сообщение от Димка-1200

Данная структура будет работать только тогда, когда боксы перерастут в сервис, который будет зарабатывать достаточно для того чтобы спонсировать команду.
Как-то так.

в таком случае будет следующее:

Сообщение от Fire

Только команда эта будет очередным "сам себе моторспорт тим" с хозяином сервиса в главной роли. Ну максимум, вторая машина будет. Что впринципе нормально видно по опыту Альянса, Ралли-сервиса и т.п.

и ничего в этом плохого нет, такой путь развития Команды вполне себя оправдывает, "доказано на ралли" =)

главное во всей этой фигне -- на разосраться на почве "схуяли я буду крутить гайки, если в руле другой едет" и "фписту скидывацца на колёсья, пайду бухну лучше". либо изначально создать такие условия участия и не-участия в Команде, чтобы подобные высказывания просто не могли иметь почвы.