Все началось с того, что после узбекской покраски немецкого автомобиля стал хуево открывацца капот. Прикинув куй к носу, и взяв ключ на 10 решил его пофиксить. В итоге в очередной раз довыйопывался и получил вааще не открывающйися капот. после 2 часов прыганья на морозе, ободранных рук и обещания себе больше никогда самому никуда не лезть кое как его открыл, нахер открутил штыри капота и свалил домой.
Внимание вопрос - как все правильно регулируюцца те две штуки на тросиге капота, шоб они одновременно и стопроцентно открывали капот? Вариант повесить навесной замок не рассматриваеццо - неэстетично смотрицца
