ну раз начали собирать перлы от Левы, добавлю маненько :)
three hundred
Любитель BMW
Регистрация: Jul 2006
Адрес: за Красным Селом
Сообщения: 200
""+" и "-" 92го бензина "
Коллеги, решил создать эту тему, т.к. ПОСТОЯННО слышу с разных источников, что, если производитель позволяет, лучше ездить на 92м.
Дескать от 95го свечи мрут раньше и катализатор (у знакомой, при замене катализатора на Nissan X-trail опять же настоятельно советовали перейти на 92й)
У меня е46 и, соответственно, диапазон 91...98. Сам сейчас заправляюсь то 95, то 98 на Лукойле. Иногда на Шелл. Разница в цене для меня сейчас не принципиальна (за исключением 98-го на НЕСТЕ )
Посему хотелось бы узнать Ваше обоснованное мнение о плюсах и минусах езды на 92м (предположим это будет хорошая заправка)
Итак, начнём:
+ Больший срок службы катализатора
Больший срок службы свечей
- (не знаю, но опасаюсь, не повлияет ли это на срок службы движка)
Знатоки, высказывайтесь!
... и "знаток" высрался, ой, тьфу... высказался....
Lion
Member of BMW Club Saint-Petersburg
Регистрация: Sep 2005
Адрес: Питер
Сообщения: 6,271
Бензин выбирают по степени сжатия двигателя!
6,5 - 8 - это 76 бенз
8-10 - это 92ой
10-12 - 98ой
95-ый считается переходным (среднее между 92 и 98)
Заливая в машину 92, когда он расчитана на 98
ты рискуешь получить нагар на свечах и соответственно далее на клапанах в связи с не достижением температуры, определенной колильным числом свечи, предназначеной на более высокооктановый бензин! Следовательно при неполностью закрываемых клапанах и засраными свечами ты рискуешь убить катализатор еще быстрее, чем не качественный 98-й
К тому же, свечи это всетаки расходный материал, как фильтр, масло и т.п.
я выпал в осадок... и этот человек раздает советы по ремонту и устройству направо и налево...