[Димка-1200]

А думал я как всегда о своем движке :)
И задумался я о системе смазки "сухой картер"!
Почитав немного инфы в сети я пришел к 100% убеждению, что у меня произошел отлив масла из заборника. Раньше я как-то и не задумывался, что такое может произойти и наивно пологал, что "сухой картер" нужен для того чтобы машина могла ехать дальше с пробитым поддоном. Я сильно заблуждался :(

Для тех кто не в курсе, как работает эта система, думаю что такие есть, я постараюсь в двух словах объяснить:
Вместо родного насоса ставится один двухсекционный или два односекционных.
Первый насос(секция) выкачивает масло из картера в масляный бак(Форму картера можно изменить и сделать его меньше, желательно сделать его в виде воронки)
Второй насос(секция) нагнетает масло из масляного бака в двигатель.
Таким образом получается, что первому насосу не обязательно постоянно получать масло из катрера, т.к. в баке всегда есть запас масла и мотор будет продолжать получать смазку из этого бака.
Второй плюс такой системы заключается в том, что при использовании электрических маслонасосов масло начинает смазывать двигатель до того как коленвал начнет вращаться, тем самым уменьшая пусковое трение.
Ну и третий плюс в том, что размеры картера можно сильно уменьшить, а стало быть освободится лишнее пространство и двигатель можно будет опустить чтобы сместить центр тяжести.

Вот только не нашел я пока, где можно приобрести комплектующие или кит целиком :)
У кого какие мысли будут по данному вопросу?