[Artem///]

Сообщение от melodic

я тут увидел у одного зубилиста прикольную фичу
короче собрал он блок управления вентилятора, обороты зависят от температуры двигателя, а не радиатора. еле как он начинает крутится уже с 40 гр. на полную мощность выходит к 100 гр.
А постоянный уууу с вискомуфтой меня вообще не вставляет.

Кста, когда по трассе еду, стрелка температуры двигателя падает гдето на 11 часов

При рабочей термомуфте, нормальном радиаторе и диффузоре на нём, вентилятора с муфтой абсолютно не слышно даже в +35.
А с заблокированной муфтой как раз мудацкий вой как у газели...