Внешность Evo1 значительно отличалась от предшествующих ей моделей
не последнюю роль в этом сыграл и укрепленный на решетке радиатора официальный символ заводской команды Lancia Corse
красный, бегущий слон, красовавшийся на фоне букв HF(High Fidelity).
Мощность двигателя была увеличена до 210 л.с.
значительно расширилась колесная база автомобиля
также были увеличены колесные арки, которые теперь вмещали колеса бОльшего размера.
Для улучшения охлаждения двигателя был уменьшен размер передних фар, что придало автомобилю более агрессивный вид
регулируемый задний спойлер добавил внешности машины еще больше мужественности
Новый задний спойлер имел 3 регулировки: одна для сухого асфальта, вторая - для мокрого и третья - "раллийная".
Integrale всегда страдала от высокого уровня аэродинамического сопротивления - обтекаемость машины была не лучше чем у кирпича.
Поэтому, для улучшения аэродинамических показателей, конструкторы Lancia снабдили новую модель
расширяющимися стальными боковыми спойлерами, связавшими передние и задние крылья.
Модифицированная подвеска и рулевое управление, оснащенное усилителем с масляным охлаждением повысили управляемость и маневренность автомобиля.
Подвеска была укреплена новыми шаровыми и шарнирными соединениями.
Претерпела изменения и выпускная система.
Некоторые версии Evo 1 были оснащены омологационной системой промежуточного охлаждения с водяными спринклерами