[as155]

не так давно на сайте аб-инжиниринг читал страшилку о том что быает с v-образными двигателями когда наглухо забивается один кат , чаще правый и если отсутствует перемычка между правой и левой приёмными трубами глушителя . Вкратце суть такова , в забитом глушителе нарастает давление и в какой то момент перекрытия клапанов начинается движение газов вместе с частицами разрушенного ката обратно в цилиндры , дальше в общий впускной коллектор и в левый ряд цилиндров , результат быстрый и интенсивный износ цпг , конечно полностью забитый кат даёт о себе знать неравномерной работой двиг и т.д. , но всё же лучше не рисковать