Ну вот пусть там и проверят выигатель на подсосы воздуха на впуске, промоют форсунки, проверят давление в магистрали, почистят впуск, проверят свечи/ВВпровода/трамблёр.
В этих деталях кроется 90% устойчивости работы, остальное - либо фиговый бенз, либо кончающееся двигло
