Ввиду очевидности проблем с жёсткостью кузова на BMW есть желание сильно укрепить его. Тут вижу два варианта пути:
1. делаем местное проваривание и наваривание усилителей
2. варим пространственную раму (каркас)
Вариант "1" - это полумера. Наличие распорок + кое-какая проварка и что-то станет лучше, но штатные болезни это не отменит и кузов ещё быстрее, имхо, сдастся в районе средних стоек.
Вариант "2" более экстремален, разумеется. На всех погонялках сразу залетаем в класс "спортсмены" и сосём
палку по результатам
Плюс к тому машина будет ещё менее похожа на машину и сзади не сесть в неё будет. Зато при правильном подходе к работе, будет очень интересная управляемость даже на Е28!!
Что
знающий all скажет?