Я понимаю что пиздец вкладышам, но тут также налицо проблема с удержанием масла в системе. Есть ли ещё какой нибудь клапан кроме как номер 5?
При чём может быть положение мотора под углом к давлению масла?
Насколько я знаю должно быть наоборот: чем горячее мотор тем ниже давление в системе.