Зато двигло более тяжелый, подвеска разъябывается быстрее и кузов тоже. А чем быстрее гоняешь - тем больше ловишь ямки по нашим дорогам.
Да по сути - двигло делается спокойно, а вот когда уже кузов весь кривой и дырками, и даже варить не к чему - то уже пиздец.
Ну так, согласен конечно, что по-разному бывает, может и мощная тачка хорошо сохраниться, если на ней только по выходным прохватывали
