[samosval]

ну во первых может постоянно лить форсунка холодного пуска. это можно исправить её отключением или проще на термостате там 3 датчика температуры, помойму средний надо отключить.
2. пружинку расходомера ты правильно затянул, тока она у тебя не просто так соскочила! упор ослаб и она соскочила, из чего следует что она у тебя опять соскочила.
3. воздух скорее всего ещё немного сосёт, поэтому хх надо зделать 1100 при хорошо натянутой пружине расходомера и дальше эксперементировать(расход очень сильно от хх зависит)
4. перед каждой настройкой надо !выкручивать свечи! и чистить их нещадно, тк у тебя при такой работе движка вместо - масла бензин с маслом из за этого свечи так засирает, ну а самые плохие горшки и вовсе по принципу дизеля работают. этим объясняется то что иногда утром движка нормально работает.
5. от правильно выставленного зажигания очень сильно зависит приёмистость и кпд движка, но не его правильная работа на холостых(надо хорошо промахнуться) поэтому надо его по стробоскопу выставить и не трогать пока движка нормально не заработает.
6. и наконец то что у тебя такая хрень происходит напрямую указывает на то что движка не в идеале, ибо хорошая движка кушает 20-30-40 на сотню и не парится))