Цитата:
Сообщение от Дан
К стати, поставил ты мне колесья, все вроде ок и збс, но нет, вибрация на 130, прям заэбался, поехал всю подвеску переднюю перетряхнул, развал сделал, стало лучше но не прям вау, на правое колесо при балансировке попросил станок немного довесить, перебалансировал по итогу оба передних, стало лучше, но не прям вот идеально, дитоли рулевого все новые и ок, диски отбалансированы, что еще может быть? тормозные диски?
|
имхо это огрехи китайских балансировочных станков
Кирилл, у вас какое оборудование? сивик, ведеркрафт, или чё нить в этом духе? у нас ведеркрафт стоит
с новья он ещё вроде делал в идеал, сейчас после 5-6 сезонов уже не выводит (калибровка полная делалась несколько раз, не помогает)
у нас на глазах 3 машины на 18ых колесах - у мну 225/40, у темыча на пассате 235/40, у севы на ауди 245/40 (первые две sailun atrezzo, на ауди вредштайн, все комплекты новые и свежие по году выпуска). диски все ровные, покрышки тоже не винтом (протектор бежит ровно)
перебалансированы несколько раз - резина с новья имеет свойство усаживаться, баланс немного уходит
и у всех одна и та же проблема - до 120 всё ровненько, после - мелкая дрожь. после 150-160 проходит, больше 180и не ездил
думаю, эти дешёвые станки просто пиздят грамм на 20-30. ещё занятно, колесо отбалансировал, всё в нули. открутил, снял со станка, тут же повесил назад - прокрутил - может попросить грамм 15-20, а может нули показать. говно китайское
ибо в бытие работы на дилере, там станки стояли навороченные и именитых фирм (маха, ещё чёто, не помню). и там балансировал свои 18ые катки от итальянской шлюхи - ни намёка на дрожь не было вплоть до ограничителя в 220