У меня вообще вентилятор прикреплен напрямую к шкиву, т.к. вискомуфта сдохла.....езжу уже второй год и никаких проблем.
Даже лучше охлаждает, т.к. обороты вращения выше и изменяются, в зависимости от оборотов двигателя. Если вдруг в пробке будет перегреваться - можно газку немного побольше держать и будет охлаждаться сильнее (если печка уже не помогает).
Хотя наверно с вариантом 2 твоя душа будет спокойней
