Да хуле с тобой спорить)
Скажу только, что твое описание егр и принципов его работы несколько(да пиздец совсем) упрощено. Не все так однозначно и неполезно, Няшку почитайте, он немного приближается к описанию другой стороны. Но разбираться в этом ты, конечно, не будешь
То, что это говно во впуске и регулярная ревизия - да, ты прав. Зато не воняет и не чадит как паровоз.
Вобщем, я оперирую только этим и проверенным на своей и втором дизельном х5 с м57 фактом - не работает/заглушен егр - холодно(вебаста на том говне давно отъебнула). Возвращаешь все в штат - хорошо как в бензинке.
Факт найден не мной, я просто повторил опыт интернетов и стало тепло
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
И как бонус тена(о котором все владельцы дизельных х3 тактично умалчивают) - если печку растопить на всю, то начинают плавать обороты хх из-за лютой нагрузки на генератор
|
Конечно, если кроить рубль на перепайку одного резистора в этом тене, который сдох у каждого второго - все так и есть. Ну или по-багатому поменять сам тен - тоже сразу помогает.