На 34 другой, там мотроник. а обороты могут плавать из-за коцаных\треснутых воздушных шлангов, всех которые так или иначе относятся к системе вакуумной регулировки двигателя. Ну и из-за клапана тоже, он у тебя какой? Электрически нагреваемый (с двухконтактным разъёмом) или от ОЖ (паучок)? Ковырял джетрон сто раз у себя на обоих тридцатках, шланги и подсосы воздуха решают всё
