Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
это все от кроилова на геометрии турбины.
Вообще изменяемая геометрия турбины даёт на много больше эластичности в моменте чем эти говно вальвотроники, непосредственные впрыски и даже ваносы.
Порш пошел по этому пути в отличии от БМВ. Как минус улитка для бензина люто дорогая получается.
|
ну дык в Н55 и далее вроде твинскролл.