финальной операцией по проточке мест посадки подшипников был замер зазора между картерами и проточка посадки подшипника так чтобы не потребовались дистанционнорегулировочные шайбы
т.к. на VW дифференциале стоят свои подшипники, для их установки в корпус вазовской коробки выточили переходные колечки