Кубок ДЖЕКПОТ по автоспорту

[Fire]

Автомобильная Федерация Санкт-Петербурга и Ленинградской области и Спортивный клуб «Азарт» объявляют о проведении Кубка ДЖЕКПОТ по автоспорту.
В пяти этапах Кубка по массовым дисциплинам автоспорта может принять участие любой автомобилист на любом автомобиле, имея уникальную возможность проверить свои силы в борьбе с именитыми спортсменами.
Победителей Кубка определяют по сумме очков в зависимости от занятых мест во всех пяти этапах («Таблица для начисления очков по занятым местам»; Приложение к СК РАФ). Призовой фонд распределяется в соотношении: 50% + 30% + 20%.
Программа соревнований:
1 этап - 18 февраля. Ралли-спринт - Гребной канал, стадион им. С.М.Кирова.
2 этап - 04(11) марта. Дуэль (параллельный спринт) – Гребной канал, стадион им.С.М.Кирова.
3 этап - 29(22) апреля. Ралли-спринт - Невское кольцо, стадион им. С.М.Кирова
4 этап - 15(22) июля. Дрэгрейсинг (парная гонка на ускорение) – Проспект Непокоренных.
5 этап - 23(30) сентября. Скоростное маневрирование - Пискаревский мемориал.
Зачетные группы:
«1600» – участники, выступающие на автомобилях с приводом на одну ось с рабочим объемом двигателя до 1600 куб.см включительно;
«2000» - участники, выступающие на автомобилях с приводом на одну ось с рабочим объемом двигателя до 2000 куб.см включительно;
«Свободный» - участники, выступающие на автомобилях с приводом на одну или две оси
с рабочим объемом двигателя свыше 2000 куб.см, а также турбированных, роторных и т.п.
Участники, выступающие на спортивных автомобилях (оборудованных каркасом безопасности) и (или) применяющие любую резину, не предназначенную для движения по дорогам общего пользования (в том числе «нарезанный «слик»), включаются в те же зачетные группы, но при определении результата учитывается коэффициент, полученный тестовым путем перед началом каждого этапа.

1-й этап – Ралли-спринт
18 февраля 2007 г., Стадион им. С.М.Кирова
Протяженность трассы около 1,5 км по льду Гребного канала
10.00 – регистрация участников и административная проверка; Северный КПП Стадиона.
Стартовый взнос 2000 руб.; для юношей и девушек до 17 лет вкл. и женщин – 500 руб.
10.30-11.30 – ознакомление с трассой (два прохождения).
11.45 – торжественное открытие соревнований.
12.00 – старт первого участника.
16.00 – награждение победителей (время ориентировочное).
Старт с места; финиш «с ходу». Каждый участник имеет две попытки. Зачет по времени лучшей попытки. Шесть лучших участников в каждой группе выходят в финал. В финале одна попытка. Зачет в финале по сумме времени финальной попытки и лучшей предварительной попытки. Участники, занявшие первое, второе и третье места в каждой группе, награждаются Кубками. Награждение за второе и третье места – при наличии в группе не менее пяти стартовавших участников.

[superbatman]

Кто-нибудь знает контакты организаторов? Есть вопросы.

[Fire]

Кто-нибудь знает контакты организаторов? Есть вопросы.

Ну при большом желании можно надыбать телефон Павлова и все у него узнать :D

[VRbabai]

а че- Павлов рулит это многоборье?

[superbatman]

Надо понять. Все этапы надо ехать на одном авто или менять можно? Типа на лёд на зубиле на драг на скайлинке. Кстати трассу повесили.

[Fire]

а че- Павлов рулит это многоборье?

Вроде да. Помоему мне это даже Слава сказал :D

Надо понять. Все этапы надо ехать на одном авто или менять можно?

Самому интересно. Если менять машины, то в разных классах получаешься на разных этапах. Соотв. видимо в финале хз как тебя считать будут :wacko:

Кстати трассу повесили.

Где?

[superbatman]

Например тут. http://www.racewars.ru/article.htm?id=365 И на автоспорте висит, а вот телефоны нефига. :)

[Fire]

http://www.avtosport.spb.ru/images/map/jackpot/map07_1.jpg

[superbatman]

Я уже всё узнал. Автомобили можно менять на этапах. Считаются очки полученные за каждый этап. Машины могут быть из разных классов. Организатры РАФ и клуб "АЗАРТ". Вот телефон Сергея Николаевича 89219781607. Он ответит на вопросы.
Бред помоему менять машины. Тут получается у кого больше машин для разных мероприятий тот и в дамках. Считаю это неспортивным! получается нужна ока, драгстер, и на невское кольцо машинка. Я поеду наверное, на корре все этапы. Будь что будет.

[эМКа]

Бред помоему менять машины.
А что делать тем у кого 325я, попадая в один класс с полноприводниками и турбами:rolleyes2:

[Fire]

А что делать тем у кого 325я, попадая в один класс с полноприводниками и турбами

Ну че-то да, в этот раз они уж слишком сместили вниз дележку по моторам и слишком рано начинается класс "свободный". :icq_sad:

[Fire]

superbatman, Сенькс за инфу.

[Kamikaze_pilot]

Вот у меня 1.8, каркасс, гвозди - куда меня запишут? И как ваще щитается результат?
Что скажете?

[Fire]

Вот у меня 1.8, каркасс, гвозди - куда меня запишут?

Тебя воткнут видимо в "2000". Только твой гвоздевой резалт как-то пересчитают в обычный. Вот большой вопрос - как именно. Наверняка будет много недовольных.

[Kamikaze_pilot]

Тебя воткнут видимо в "2000". Только твой гвоздевой резалт как-то пересчитают в обычный. Вот большой вопрос - как именно. Наверняка будет много недовольных.

Вероятно так, будем посматреть. А вообще все равно где мчать :yee:

[Слава]

заехал я сегодня посмотреть на трассу:
1) схему лучше развернуть(так как заезд на трассу с севера) и растянуть по вертикали в 2-3 раза.
2) на ней давно уже тренируются: лед изрезан гвоздями до приличной колеи, не говоря про трещины и воду около трассы.
3) если не считать змейку в районе старта-финиша - два длинных прямика с небольшими изгибами (прошел всю трассу пешком) видимо субарикам понравится!
Тут получается у кого больше машин для разных мероприятий тот и в дамках. Считаю это неспортивным! получается нужна ока, драгстер, и на невское кольцо машинка.
Так что может на лед все поедем на ОКЕ (хотя не уверен, что ей понравятся эти прямяки), на кольцо на 320-й(я думаю она удачнее всей впишется в свой класс), на драг на М5 и на многоборье решим исходя из схем трасс.

[Fire]

на ОКЕ (хотя не уверен, что ей понравятся эти прямяки)

Вот реально я об этом думал.. Неплохо бы затестить е30 на нормальной резине и оку. Может прямики уровняют шансы, хз... А там можно съехать потренироваться то?

[Слава]

Вот реально я об этом думал.. Неплохо бы затестить е30 на нормальной резине и оку. Может прямики уровняют шансы, хз... А там можно съехать потренироваться то?
можно за деньги и только через Павлова(Пашковский предлагал организовать тренировку)

[Fire]

А ценник какой? Тренироваться конечно туда надо ехать, а не на разлив.

[Слава]

А ценник какой? Тренироваться конечно туда надо ехать, а не на разлив.
надо Павлову позвонить....

[Слава]

позвонил 500 руб. за тренировку
сегодня он на канале до 18:00
завтра - не знает будит или нет так как лед сильно попортили......

[Fire]

завтра - не знает будит или нет

А когда узнает?

[эМКа]

лед сильно попортили......
На сколько сильно???

[Слава]

с утра звонить надо....
На сколько сильно???
я там не был

[Fire]

с утра звонить надо....

Ну чего, Слав, в 10.30 ждем от тебя звонка и в соответствии с полученной информацией едем на гребной или в шалаш? :batey:

[Слава]

Ну чего, Слав, в 10.30 ждем от тебя звонка и в соответствии с полученной информацией едем на гребной или в шалаш? :batey:
ок
главное не проспать

[Kowboy]

Ну чего, Слав, в 10.30 ждем от тебя звонка и в соответствии с полученной информацией едем на гребной или в шалаш? :batey:

И куда же всё таки поехали? :icq_sad:

[Kowboy]

Интересно а вклиниться на один из этапов мона или везде надо быть!?

[Fire]

В итоге поехали и туда и туда :D
Тренирнулись на гребном и понеслись в разлив. Дима318 любезно зарегистрил нас по телефонному звонку.

На любой из этапов конечно можно вклиниться.

[Kamikaze_pilot]

После непокаренных заехал на гребной. Застал конец второй попытки. Из всех проехавших машин НЕОДНА правильно не прошла последний разворот ( где кпп), в том числе и Юра - слишком рано выставил машину и изучай траектории брат.
НЕ РЕСПЕКТ Павлову за блатные тренировки на ледовой трассе, за 2000р и делание в ней колею и полное г. в процессе тренировок , вкатывание пилотов , совсем не респект как и было всегда на НК. :icq_sad:

НА ДЖЕКПОТЫ я не ездок. Банзай

[Fire]

том числе и Юра - слишком рано выставил машину и изучай траектории брат.

Точно я был? Мы вдвоем с Костей катались на моей машине :D

Хотя во второй попытке стопудово я там прошел криво. Очень скользкий поворот, на морде резина без шипов (решил во благо ускорения на прямиках новую пару резины поставить на зад), там не то что о траекториях не думаешь, там была задача не уйти из поворота, не допустить особого "дрифта". Короче просто проехать хоть как-нибудь. Отрываться старался на прямиках :D

[Iluha !]

Ну дык и как ORC отъездили?.......

[Fire]

Да как-то в итоге не очень. Резалты не выложили еще.

[Fire]

фотоотчеты
избранное
http://photofile.ru/users/ilyas-rally--spb/2473124/
усе(при необходимости дам ссылку на экипаж)
http://photofile.ru/users/ilyas-rally--spb/2471503/


http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2473124/large/45376787.jpg

[Fire]

http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371553.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371570.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371583.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371601.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371625.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371641.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371690.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371706.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371723.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371736.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371764.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371777.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371791.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371807.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371817.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371834.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371845.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371860.jpg
http://photofile.ru/photo/ilyas-rally--spb/2471503/large/45371869.jpg

[Fire]

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО
Организатора Кубка ДЖЕКПОТ-2007 по автоспорту
Санкт-Петербург
14 марта 2007 г.

В связи с плохими погодными условия проведения соревнований 2-го этапа Кубка ДЖЕКПОТ по автоспорту, приведшему к неучастию большого количества участников в соревнованиях, Организатор принял решение об изменении Регламента Кубка ДЖЕКПОТ.
Раздел 6 Регламента изложить в следующей редакции:
«Каждый этап проводится по Частному Регламенту……………………………………..
………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………Итоговый результат каждого участника «Кубка ДЖЕКПОТ» определяется по сумме очков, набранных в четырех лучших этапах при обязательном учете результатов в 3-м и 5-м этапах Кубка.»
Председатель Оргкомитета Виктор Швагирев
Руководитель соревнований Сергей Павлов

[superbatman]

Я второй этап пропустил. Для меня это на руку. Но орги жгут неподецки!!! :) Такой бардак!!!

[Fire]

Да как было уже сто раз сказано, данный кубок построен под конкретных людей, которые в итоге его и выиграют. И бардака, к сожалению, такого еще будет много. На асфальте тоже че-нить придумают. И с коэфициентами помутят и еще че-нить сделают.