Выбор Е38. Помогите определиться.

[akyla]

Всем привет.
Быть может немного зафлужу , но нем не менее интересует несколько вопросов по Е38.
На данный момент выбор «семерок» в 38-м кузове довольно большой. Хочу рассмотреть вариант покупки подобного авто. Вот и волнуют вопросы о возможных трудностях с эксплуатацией этой машины. Вопросы с большим транспортным налогом, страховкой думаю, в расчет брать не стоит. Интересны те технические проблемные моменты, на которые стоит обратить внимание при первичном осмотре. Какой двигатель наиболее не прихотлив к нашим условиям. Автоматы 95-99 годов живые? Буду рад услышать любую полезную информацию. Спасибо.

[Driver]

Поперечная рулевая тяга дохнит быстро "как и на многих BMW" .. стоимост новай укола 200€

На М60 потеки масла.. "герметиком можно ето исправить"

Может центр. замок иногда подзаидать на кокойнебуть дери/дверей " на нескоьких машин видел токую больезнь"

Винтилятор печки заевший был.. " разобрал торпеду, вынул вентилятор, с акума питание, крутил рукой и заливал WD40. После, работала как новенькая!

Токий проблемки у меня были...

[leonidGTI]

стоимость поперечной рулевой тяги на е38 728iA 1999г.в. от 14,63 $ до 64,6 $ в зависимости от производителя

[Driver]

стоимость поперечной рулевой тяги на е38 728iA 1999г.в. от 14,63 $ до 64,6 $ в зависимости от производителя

даите 10 :yee: может мы не об одном и тоже говорим??

номер 10

http://bmw.autocats.ru/original/E38/Lim/740iL-M60/ECE/L/A/1994/06/mg-32/ill-32_0695/

Самую дешоваю я нашел за 200€

[leonidGTI]

это поперечная рулевая тяга средняя. она по цене от 77,25 $ до 244,44 $

[koff]

akyla, не рекомендовал бы машину на ручке с м52б28, все таки от такой машины хочется комфорта, по этому ручку нах, а мотор 2.8 откоровенно слабоват, устанешь вваливать в комплекты сцепления и двухмассовые маховики!

[leonidGTI]

Андрюх, я катался на е38 м52б28 на автомате. Для комфортной езды вполне достаточно.

[koff]

Андрюх, я катался на е38 м52б28 на автомате. Для комфортной езды вполне достаточно.

А я на вышеуказанной ручке, имхо отстой!:rolleyes2: На автомате с этим мотором не ездил, но не думаю, что он будет экономнее 735-740:rolleyes2:

[Андрюха]

Часты проблемы с топливным баком - трескается и течёт, Задние амморты с подкачкой как раз к этому времени подходят на машинах первых выпусков. Если машина долго в России, то можно также попасть на гидроаккумуляторы - почти нереально открутить. Также к этому сроку очень часто встречается родная задняя подвеска, на машинах в РФ с 2000=х годов - что обеспечивает скорый попадос на круглую сумму.:smile:

[Driver]

Часты проблемы с топливным баком - трескается и течёт, Задние амморты с подкачкой как раз к этому времени подходят на машинах первых выпусков. Если машина долго в России, то можно также попасть на гидроаккумуляторы - почти нереально открутить. Также к этому сроку очень часто встречается родная задняя подвеска, на машинах в РФ с 2000=х годов - что обеспечивает скорый попадос на круглую сумму.:smile:

на 740 двойнои по бокам, под задним сидением и он металичиский:icq_hm: :rolleyes2: !! как он трескаицо??

[koff]

Часты проблемы с топливным баком, ксати да, частенько пробиваю вылетевшим из-под колеса камушком!:smile:

[Андрюха]

на 740 двойнои по бокам, под задним сидением и он металичиский:icq_hm: :rolleyes2: !! как он трескаицо??

Очень просто - из-за большой площади металл играет как барабан - результат - в уголке ребра жёсткости появляются трещины.:smile:

[vlom]

Купи 725:D

[vlom]

Там будут 4х поршневые передние Брембо стоять!:yee:
А по САБЖу:
-Мало Б/у кузовни ( в случае чего...)
Уезжаны они все в хлам...
М60, 62 не бери- ресурс не большой ценник на ремонт неебический
Было н е много с М54- ищи такую, но это последние года выпуска

[Driver]

Купи 725:D

етоже дизель...:icq_wow:

[koff]

vlom, а чем тебе V8 не нравится? Соглашусь, что м60-сыроватый мотор, но 62-ой очень гуд!:smile:

[vlom]

62-ой очень гуд!
Те же яйца, только вид с боку...
ИМХО "восьмерки" у БМВ самые неудачные моторы.
Хотя я, как сервис мэн, могу судить только по обращениям в ремонт.
Вполне вероятно, что есть моторы, которые верой и правдой служат владельцам.
Главное не экономить на масле и фильтрах!!!:yee:

[akyla]

Так толком и не определил "живучесть" подвески. Кто говорит что малоубиваемая, кто о том что два раза в год приходится ходовую перетряхивать. В общем наверняка это зависит от конкретной машины и конкретного ездюка. По двигателям особых нареканий не нарыл.

[akyla]

Осталось только определит рыночную стоимость живого агрегата. Разброс цен большой. Начиная от 270 000руб предлагают вроде как живые машины. Еще раз повторю: "вроде как" так как конкретные экземпляры еще не смотрел. Я ориентируюсь на цифру не превышающую 350 000руб. Можно за эти деньги найти ДОСТОЙНОГО железного друга (или подругу)? Год выпуска особо не важен.