По расточке колена...

[alexs]

Хотелось бы узнать наск-ко качественно у нас(в Питере) точат колено. Может кто обращался в МОТОР-ТЕХНОЛОГИИ и т.п.?

[BMW Turbo]

коленвал на БМВ очень трудно убить!
если такое случилось, лучше его менять чем точить!

[alexs]

коленвал на БМВ очень трудно убить!Это при правельной эксплуатации.

[BMW Turbo]

Это при правельной эксплуатации.

при правильной эксплуатации ломаются только японские коленвалы! :D
у меня когдато стоял М20В20, только купил машину.
мотор кушал масло 1л на 100км, масляный фильтр
стоял самый дешевый ВАЗовский, масло лил отработку
с Мерсов. бывало даже масло кончалось и мотор просто останавливался.
выше 2000 об\мин звук с него доносился такой, какбудто
туда ведро болтов насыпали. бывало что раскручивал его
до 6000. :D когда разобрал его, шатунные вкладыши... были протерты
настолько что местами даже небыло медного слоя... замки
отсутствовали, крутились в шатунах и на шейках вала.
шатуны выкинул, а коленвал продал родственнику!
его машина ездит уже 3 года! вал стандарт, даже без задиров.

самое главное чтобы в масло вода не попадала! и коленвал будет жить вечно! :yee:

[Riquelme]

В мемориз. :D

при правильной эксплуатации

масляный фильтр стоял самый дешевый ВАЗовский
масло лил отработку
бывало даже масло кончалось
бывало что раскручивал его до 6000

Зря я Mobil 5w50 купил... :icq_wink:

[Владимир Романов]

Леша, подписываюсь под топиками Турбы. Разбери, а там посмотрим. Вряд ли его надо точить. А если надо, есть у меня один могильничек... Тебе скажу.

[alexs]

при правильной эксплуатации ломаются только японские коленвалы!
у меня когдато стоял М20В20, только купил машину.
мотор кушал масло 1л на 100км, масляный фильтр
стоял самый дешевый ВАЗовский, масло лил отработку
с Мерсов. бывало даже масло кончалось и мотор просто останавливался.
выше 2000 об\мин звук с него доносился такой, какбудто
туда ведро болтов насыпали. бывало что раскручивал его
до 6000. когда разобрал его, шатунные вкладыши... были протерты
настолько что местами даже небыло медного слоя... замки
отсутствовали, крутились в шатунах и на шейках вала.
шатуны выкинул, а коленвал продал родственнику!
его машина ездит уже 3 года! вал стандарт, даже без задиров.

самое главное чтобы в масло вода не попадала! и коленвал будет жить вечно! Это конечно всё здорово ,вопрос не про живучесть валов ,а про расточку.Зря я Mobil 5w50 купил... Эт точно...:rollingfloor:Леша, подписываюсь под топиками ТурбыТы не приболел там случайно, под такой ... подписываться.Разбери, а там посмотрим. Вряд ли его надо точить.Да х...ли разбирать ,если давно всё снято. Вова я не 3,5 имею в виду ,а 2,0 , у которого все кор.шейки сожжёные.

[Владимир Романов]

Ты не приболел там случайно, под такой ... подписываться.
Болею я, болею, 38 а тут работать и ездить приходится по ночам. :D Я про живучесть валов, а не под всеми топиками в смысле:)))))
Да х...ли разбирать ,если давно всё снято. Вова я не 3,5 имею в виду ,а 2,0 , у которого все кор.шейки сожжёные.

Блять!!!Так какого хуя ты его вчера в автобус не кинул? Я бы его Сереге уже показал, уже бы, может, делали!

[alexs]

Блять!!!Так какого хуя ты его вчера в автобус не кинул? Я бы его Сереге уже показал, уже бы, может, делали!Вовка, блин при таких манипуляциях типа туда - сюда и ещё что-бы вовремя(ну ты понял):icq_mad: ,о некоторых весчах забываешь.Но скоро предстоит (делать колено),так что я думаю покажем твоему Серёге.

[BMW Turbo]

2,0 , у которого все кор.шейки сожжёные.

шейки сожженые, всмысле синие?
тогда выбрасывай вал!
много на таком ремнотном не проедешь...

на М20В20 он стоит 5000-10000наших=1200-2400р!
кстати поршни от М106 за ту же цену купил! :blush2: