Регулятор напряжения

[aladdin]

HELP!

Похоже что накрылся регулятор напряжения. (IMHO)

Фары светят как галогенки, аккум кипит, шипит, извергает пар, раздулся и вот-вот лопнет.

Двиг M50B20, Генератор BOSCH

Что делать? Менять регулятор, или можно починить этот?

Можно ли добраться до дома в таком состоянии? Ничего не спалю?

Можно ли снять с генератора клему и доехать на аккумуляторе? Машина заведётся? поедет?

[muhomor]

Жжёшь:yee: :yee: :D :D

[vlom]

http://fotoplenka.ru/photo/vlom/332220/6176569.jpg

[aladdin]

какую клему снять, что бы не заряжалось?

http://www.penobeton.uz/images/klemma.jpg

[Iluha !]

:icq_no_words: :icq_no_words: :icq_no_words:

[Владимир Романов]

Пля!!!! Клемму - с генератора!!!! Доехать можно без фар и прочих приборов на исправном аккуме порядка 20-50 километров, от удачи зависит. Проще снять ремень с генератора, не надо ебать голову клеммам. Судя по посту, нужную все равно не снимешь:icq_wink:
Жжжешь!!!!:eusa_clap:

[vlom]

Пля!!!! Клемму - с генератора!!!! Доехать можно без фар и прочих приборов на исправном аккуме порядка 20-50 километров, от удачи зависит. Проще снять ремень с генератора, не надо ебать голову клеммам. Судя по посту, нужную все равно не снимешь:icq_wink:
Жжжешь!!!!:eusa_clap:
знахарь! лучше бы дал совет человеку, чем подъебывать:rolleyes2: :batey:

[Maverick]

Пля!!!! Проще снять ремень с генератора, не надо ебать голову клеммам. А разве генератор и помпа охлаждения не одним ремнём крутятся?????

[Maverick]

Снимать нужно плюсовой провод с самого генератора.

[Dima318]

А не проще ли включить все энергопотребители , печку , обогрев , свет и что еще там есть...

[aladdin]

Ремнём на М50 крутится не только генератор, но и помпа и ГУР.
Так что без ремня никуда не поедешь.

Отключение проводов от аккума ничего не дало:
Отсоединив один, просто ничего не работало. Отсоединив другой, машина не заводилась. Придерживая этот провод на плюсе машина заводится, но при отсоединении - тут же глохнет.

В общем я включил все приборы и преймущественно накатом на холостых доплёл до дома. Вольтметр показал, что генератор давал 12 вольт на холостых оборотах и до 18-ти - на высоких.

С генератора выходят 2 плюсовых провода.
Один помечен B+, другой D+. Stas_tula сказал, что для прекращения заряда аккума достаточно снять этот D+.


Как менять регулятор (если кому интересно).

Что бы поменять регулятор напряжения, генератор снимать НЕ НУЖНО.
Надо запастись длинными ключами-головками на 8, 12 и 13.

Сначал снимаете воздуховод с флюрометром и патрубком, а так же воздуховод охлаждения генератора.
Затем надо скинуть контакты с генератора (Нужна длинная головка, чтобы из-за торчавшей из гайки длинной шпильки головка достала до гайки)
После этого снимается задняя крышка генератора, выворачивается регулятор, затем в обратном порядке всё собирается.

[Владимир Романов]

А разве генератор и помпа охлаждения не одним ремнём крутятся?????
- прошу прощения, я - мудило. Просто Алладин собрался клеммы с аккума снимать, это меня и смутило, их которую не снимай, ничего не добьешься:) Проще, ессно, снять клемму с генератора, хоть все, если не понятно какую, но каков вопрос...
Ну да слава Богу, все сделалось, с чем и поздравляю!

[aladdin]

Ты прально понял, я действительно собирался клеммы с аккума снимать. Просто добраться до генератора не было ни ключей, и света... Я подумал, может один из проводов идёт напрямую с генератора и достаточно его снять...

Но вот добьюсь ли я чего-нибудь снятием клеммы с аакума - это я и пытался узнать.
Оказса ничего не добьюсь - проверенно опытным путём.

[akyla]

Была подобная проблема, правда на Ровере. Генератор давал избыточное напряжение. На аккум приходило 14 с гаком вольт! Проблему в дороге решил просто. Прикинул, что нужно сделать, так что бы в бортовую сеть шло меньше вольт. Опа! Лампочка! Приделываешь к ней два проводочка. Лучше чтоб на конце были крокодильчики. И перемыкаешь те самые два провода, которые на генераторе. Не знаю как правильно написать. Ну, в общем, перемыкаешь провод который дает возбуждение генератору и непосредственно провод который идет к аккуму. При этом лампочка забирает на себя часть лишнего напряжения. И на машине можно довольно спокойно передвигаться.