M30b34 kat

[Shadow]

Привет любителям BMW.у меня такой вопрос. Какие различия между m30b34 kat (185 hp) и m30b34 (218 hp).:confused: Мне известно только то, что у них разная степень сжатия.

[Alexoid]

Это и есть единственное отличие. Не считая программы Мотроника, конечно.

[Юс:]

Ну а если о железе говорить, то меньшая степень сжатия достигнута плоскими поршними.

[Riquelme]

Ну а если о железе говорить, то меньшая степень сжатия достигнута плоскими поршними.

Наоборот не плоскими, а с выемкой. Как у M102. У катового M30 поршни такие-же.

[Alexoid]

Врезаешь маслописалки - получаешь блок М102. :smile:

[Riquelme]

Врезаешь маслописалки - получаешь блок М102. :smile:

Да вроде как делают... только кроме писалок надо ещё дырок в блоке понаделать:

-Вертикальные масляные каналы (я пока не совсем понимаю для чего они)
-Слив масла от турбины
-Дырки под 2 датчика детонации
-Дырка под датчик температуры ОЖ для турбомозгов

Кроме того нужна турбовая ГБЦ:
-Те же вертикальные масляные каналы
-Выпускные клапаны с натрием (гыгыгы цена пугает)
-Рассверлить дыры под 10мм шпильки для выпуска (у обычного M30 8 мм)

Впринципе всё делается... только накой? Всё и так поедет, без всяких писалок.

[Shadow]

Ну спасибо, а то я сижу и думаю как это может быть, всё едино, а степень сжатия разная.
То есть если поставить плоские поршни, убрать катализатор и изменить программу получится 218 кобыл?:icq_wow:

[Toxa]

То есть если поставить плоские поршни, убрать катализатор и изменить программу получится 218 кобыл?

Ага