Просмотреть полную версию : Пружины, сиденья, дрери.
Привет всем. У меня есть несколько вопросов:
1. Взял на корму усиленные пружины. У них изменяемая плотность витков. Как их ставить? Частым количеством витков вверх или вниз? В чем разница как ставить(если есть)?
2. Имею сиденья мотоспорт. Соответственно потрепаные. Кто качественно и за сколько $ может перешить их в тряпочку(велюр)?
3. Опишите пожалуйста порядок регулировки дверей? А то я задолбался. Они или закрываются нормально и при этом чешуятся. Или не закрываютя нормально.
спасибо.
1. Взял на корму усиленные пружины. У них изменяемая плотность витков. Как их ставить? Частым количеством витков вверх или вниз? В чем разница как ставить(если есть)?
Могу ошибаться, но если подумать, то разницы быть не должно по идее. Отличие в установке только в гравитации будет. Но думаю ей можно принебречь.
2. Имею сиденья мотоспорт.
Наверное все же "моторспорт"? :batey:
Соответственно потрепаные. Кто качественно и за сколько $ может перешить их в тряпочку(велюр)?
В соседлнем топике погляди.
http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=1947
Могу ошибаться, но если подумать, то разницы быть не должно по идее. Отличие в установке только в гравитации будет. Но думаю ей можно принебречь.
Пружины с прогрессивной хар. ставятся стороной с более плотной навивкой вниз- это важно:icq_wink: :smile:
Пружины с прогрессивной хар. ставятся стороной с более плотной навивкой вниз- это важно:icq_wink: :smile:
А вот почему? :rolleyes2:
А вот почему? :rolleyes2:
Потому что это приводит частоту колебаний системы пружина-аморт. к физиологически комфортному уровню при необходимом увеличении жёсткости:icq_wink:
Часовшик
11.06.2007, 06:08
Мухыч - значит Влом лопухниулся?
http://photofile.ru/photo/aktau/164781/52943447.jpg
Мухыч - значит Влом лопухниулся?
http://photofile.ru/photo/aktau/164781/52943447.jpg
Кстати, не факт:icq_oops: - посмотрел сейчас на разные комплекты- всё таки это зависит от конкретных рекомендаций производителей- на винтовых стойках мягкая часть чаще внизу- но и то не всегда:rolleyes2: - надо думать:D -и читать инструкцию по уст.:batey:
Часовшик
11.06.2007, 20:01
Епть можно идти нажиратся, Мухыч в кой то веки не может точно ответить на вопрос!
Епть можно идти нажиратся, Мухыч в кой то веки не может точно ответить на вопрос!
:D :D Может, но двояко:D
Да. Давно меня сдесь не было. Про пружины хочу подъитожить. Стояли эти пружины частым кол-вом витков вверх-были постукивания в задней подвеске. После переустановки "вниз"-мерзкие звуки ушли. Не могу объяснить, но обе операции выполнял я сам и поэтому приколов, типа недотянул опору, не приемлемы. Все выполнялось довольно грамотно. Инструкции к пружинам не было, поэтому как их ставить по инструкции сказать не могу. Только вот посмотрел, что аммо скоро доживут свое. Есть ли мысли по поводу новых аммортизаторов. Что на сегодняшний день соответствует жесткость/$$$/надежность?:icq_hm:
Да хрен с ней, с на дёжностью! Ставь Plaza Sport! :yee:
Ценнег такой, что можно и поменять вдруг потёкший через полгода.
Стояли у меня Плаза(Арктика)... Задние поменял через 4 мес на свои старые. Так оказалось лучше. Плаза постоянно на сильной волне подкидывала корму. А когда менял обнаружил что один уже течет. Передом тоже не доволен. На машине каждый день передвигаюсь, поэтому не охото мне ковыряться так часто в подвеске.:icq_mad:
Мухыч - значит Влом лопухниулся?
http://photofile.ru/photo/aktau/164781/52943447.jpg
а где такие пружины можно купить? Е28 528i
А я так понимаю, что нафига производителю наносить маркировки на пружинах вверх ногами!?
Раз от Мухыча однозначного ответа нема, то я бы при отсутствии мануала поставил бы так же!:smile:
когда я ставил на свой ВАЗ спорт пружины,то в инструкции было написано: частым витком вниз
Часовшик
13.06.2007, 05:18
когда я ставил на свой ВАЗ спорт пружины,то в инструкции было написано:
Есть такие пружины, стучи в личку.
Потому что это приводит частоту колебаний системы пружина-аморт. к физиологически комфортному уровню при необходимом увеличении жёсткости
А физику процесса можешь объяснить? Я кроме силы земного притяжения не вижу разницы в различных вариантах установки пружин. Но гравитацией имхо можно пренебречь.
Часовшик
13.06.2007, 18:04
Fire, Ну насколько я понимаю гашение удара это волновой процесс, и есть источник колебаний, и при прохождении волны через пружину видимо важно, какой частью его пружина встретит.
Fire, Ну насколько я понимаю гашение удара это волновой процесс, и есть источник колебаний, и при прохождении волны через пружину видимо важно, какой частью его пружина встретит.
Мда, с физикой не очень у меня ладно еще со школы... Думаю и сомневаюсь. Но все же спрошу - а разве пружина чувствует, откуда идет удар? Стойка приближается к кузову или кузов к стойке - не все ли равно? Или волновой физикой процесса нельзя принебрегать?
Часовшик
13.06.2007, 18:41
Я вообще будущий доктор:D Я лишь теорию выдвинул))
А физику процесса можешь объяснить? Я кроме силы земного притяжения не вижу разницы в различных вариантах установки пружин. Но гравитацией имхо можно пренебречь.
Ну в общем пружину с прогр. навивкой можно рассматривать как 2 пружины- тогда на небольших ходах на отбой работает только мягкая пружина- вес неподрессоренных частей подвески значительно ниже, чем подресс.- таким образом высокочаст. колебания на кузов практ. не передаются- примерно так:rolleyes2: :D
Повторюсь, что в каждом конкретном случае важна общая хар. системы пружина-аморт.:smile:
Ну в общем пружину с прогр. навивкой можно рассматривать как 2 пружины- тогда на небольших ходах на отбой работает только мягкая пружина- вес неподрессоренных частей подвески значительно ниже, чем подресс.- таким образом высокочаст. колебания на кузов практ. не передаются- примерно так
Повторюсь, что в каждом конкретном случае важна общая хар. системы пружина-аморт.
Короче ответил умно, но опять в сторону :D
Я так и не понял, чем и почему станет хуже, если пружину вверх ногами поставить :smile:
Часовшик
14.06.2007, 12:58
Хыыы, хуже клеща на пятой точке:D
Потому что основная пружина предназначенная для серьезных нагрузок, наченает гасить мелкие удары, а малая пружина в это время просто тупо курит. Смысл тогда ставить такие пружины?
Потому что основная пружина предназначенная для серьезных нагрузок, наченает гасить мелкие удары, а малая пружина в это время просто тупо курит. Смысл тогда ставить такие пружины?
Я не понимаю можно ли пренебречь волновыми процессами в подвеске или нет. В этом мой вопрос.
Если можно, то, если ничего не путаю, пружина не понимает, с какой стороны идет удар и работает одинаково независимо от того, удар идет снизу или сверху. Она просто работает с определенной жесткостью и двумя (видимо) резонансными частотами (у каждой части пружины она своя судя по всему).
2Часовшик тебе в личку и на мыло письмо нельзя отправить,стоит ограничение.напиши мне цены в личку на пружины(перед и зад).
Часовшик
14.06.2007, 13:17
Нельзя пренебреч, все имеет начало и двигается откуда то и куда то, следовательно сначало удар должна принимать малая пружина, и уж если она его разрулить не может передавать на жесткую основную.
Трабл с ПМами пофиксен.
Я не понимаю можно ли пренебречь волновыми процессами в подвеске или нет. В этом мой вопрос.
Если можно, то, если ничего не путаю, пружина не понимает, с какой стороны идет удар и работает одинаково независимо от того, удар идет снизу или сверху. Она просто работает с определенной жесткостью и двумя (видимо) резонансными частотами (у каждой части пружины она своя судя по всему).
Можешь пренебречь:yee: :yee: :icq_no_words: - пусть старик Шредингер и проблемы единой теории поля не беспокоят тебя по ночам:yee: :D :D :D :D
Нельзя пренебреч, все имеет начало и двигается откуда то и куда то, следовательно сначало удар должна принимать малая пружина, и уж если она его разрулить не может передавать на жесткую основную.
Трабл с ПМами пофиксен.
Пружина работает по понятиям и удары разруливает соответственно:D :D :D - факт:D :icq_wink:
Часовшик
14.06.2007, 14:25
Пружина работает по понятиям и удары разруливает соответственно:D :D :D - факт:D :icq_wink:
А почему бы и нет?:icq_oops:
Есть более разумное обьяснение?:icq_wink:
Денис, кончай глумицца и объясни по-человечески убогим докторишке и программистику :D
Если сам четко понимаешь конечно :icq_wink:
Димка-1200
14.06.2007, 15:33
Мне кажется, что если мягкая сторона пружины будет снизу, то небольшие вибрации на кочках не будут передаваться на кузов, т.к. эти вибрации будут гаситься большее жесткой частью пружины.
Т.е. мягкая часть пружины гасит вибрации рычага, а жесткая часть гасит вибрации мягкой части. Поэтому на кузов будут приходиться только самые серьезные пробои подвески, а всё остальное время - комфортное перемещение своей задницы из пункта А в пункт Б :)
Я не понимаю можно ли пренебречь волновыми процессами в подвеске или нет. В этом мой вопрос.
Если можно, то, если ничего не путаю, пружина не понимает, с какой стороны идет удар и работает одинаково независимо от того, удар идет снизу или сверху. Она просто работает с определенной жесткостью и двумя (видимо) резонансными частотами (у каждой части пружины она своя судя по всему).
Юра, попытайся учесть время реакции пружины, которое зависит от её жёсткости и приложенной к ней силы( кот. в свою очередь зав. от массы движущихся деталей) и сравни неподрессоренную массу и массу кузова со всем содержимым:D
Короче ответил умно, но опять в сторону :D
Я так и не понял, чем и почему станет хуже, если пружину вверх ногами поставить :smile:
Хыыы, хуже клеща на пятой точке:D
Потому что основная пружина предназначенная для серьезных нагрузок, наченает гасить мелкие удары, а малая пружина в это время просто тупо курит. Смысл тогда ставить такие пружины?
Именно так:smile:
Тока не бейте:smile: , а почему тогда разные производители рекомендуют разную установку?:rolleyes2:
Тока не бейте:smile: , а почему тогда разные производители рекомендуют разную установку?:rolleyes2:
Я думаю, что это как раз зависит от конкретных хар. амортизаторов( усилий на сжатие\отбой) на конкретном а\м- скажем при сравнительно большем усилии на отбой или при заметно меньшей подрессоренной массе это становится не так уж и важно:rolleyes2:
A про двери где? Как правильно отрегулировать?
A про двери где? Как правильно отрегулировать?
Общественности это неинтересно:D :D :D
резюмировать если про пружинки:
если четко не указано где у нее конец - то предпочтительнее поставить частым витком вниз и комфортно раскачивацца на редком витке? я праильно понял? :D
Комфортно не получится:D - а так да:smile:
Если так, то наговорите-ка с чего на е23-32 пружины на передние стойки идут? Или что подкладывать?
Димка-1200
28.06.2007, 14:40
Вот на этой машинке частые витки сверху
http://www.adlen.ru/bmw/rennwagen_E30.jpg
http://www.adlen.ru/bmw/rennwagen_E30_susp.jpg
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.