Просмотреть полную версию : Муфта
:icq_mad: итак, вообщем греюсь я на светофорах;((( по трассе идёшь стрелка на 12 часах....
начал искать причину....
что сделал:
поменял термостат, промыл радиатор, прокачал жидкость, заменил пробку.
результатов не дало.
и подозрение пало на муфту... как оказалось муфте пришёл привет, потому что на прогретый движёк я её газеткой останавливаю, у соседа в ваз 04 маю газетку размолотило в пух...
поехал в екзизт заказал новую Sachs 2,7руб отдал, неделю ждал, пришло,поставил, и кароче такая же беда, я её газеткой останавливаю, в чём может быть проблема? бракованая муфта? помпа видно крутит.... кто делал возвраты в екзизт, что то на сайте написано что через энтеренет надо заявление типа писать;(
artem.fas
20.08.2010, 11:56
так же было.. я помпу поменял, старая тупо прокручивалась тк крыльчатака (или как там она обзывается) была из пластика и она умерла, взял стальную.. в экзисте заказал муфту только по проще за 1,4 :D сегодня еду забирать.. старую муфту проволкой замкнул, чтоб постоянно крутила.. по возвратам не знаю..
Artem///
20.08.2010, 12:52
А диффузор на радиаторе стоит вообще?
И у ВАЗ 2104 нет муфт никаких, там электровентилятор.
так же было.. я помпу поменял, старая тупо прокручивалась тк крыльчатака (или как там она обзывается) была из пластика и она умерла, взял стальную.. в экзисте заказал муфту только по проще за 1,4 :D сегодня еду забирать.. старую муфту проволкой замкнул, чтоб постоянно крутила.. по возвратам не знаю..
ну так согласись если бы дело в крыльчатке было бы, то движёк постоянно грелся бы, даже на трассе, т.к. антифриз гонять не кому было бы!
ты менял помпу и муфту?
как ты определил что крыльчатке копец был?
А диффузор на радиаторе стоит вообще?
И у ВАЗ 2104 нет муфт никаких, там электровентилятор.
весь пластик есть, лопости на пропелере все живые;)
я незнаю, какой на ваз04 должен быть, я спросил он мне ответил типа принудительный;)
когда я торможу муфту гозетой, видно что гайка ,которая прикручивает муфту к помпе крутиться;)
я незнаю, какой на ваз04 должен быть, я спросил он мне ответил типа принудительный;)Сафсэм дрэвний ТАС! Принудительный, это когда стоит шкив, а к нему прикручен, намертво, пропелер! А так на ВАЗ, стоит электровентилятор, который работает от датчика температуры ОЖ, и на трассе вентилятор не работает, ну если с системой ОЖ все в порядке!
artem.fas
20.08.2010, 18:14
проверь патрубки может воздух где хапает
dumax750
20.08.2010, 19:01
то, что крыльчатку можно остановить газетой, не является признаком неисправности муфты
tiburon121
20.08.2010, 19:04
проверь патрубки может воздух где хапает
По сабжу:
Была точно такая же проблема 2 мес. назад. Умерла муфта (вскрытие ея показало, что гель, который был внутри просто высох от времени!)
Поменял, поставил тоже Sachs, правда за 2,3 кр:icq_oops:
Все-равно грелась сцуко, стал проверять, оказалось течет тройной патрубок охлаждения на ГБЦ (он там слева по ходу, под впускным коллектором на М40) и тек гад, только под давлением, на горячем движке. поменял, выгнал воздух, долил антифриза и все задышало нормаль.
А симптомы были те-же самые.
А муфты, редкий случай, что бывают бракованные, мож 1 на 1000 или даже больше!
Пы Сы: Патрубок поставил на термогерметик:icq_wink:
tiburon121
20.08.2010, 19:06
то, что крыльчатку можно остановить газетой, не является признаком неисправности муфты
На М40, если прогрет движок, как раз и является!:icq_wink:
tiburon121
20.08.2010, 19:12
Кстати, может кто подскажет, сколько литров антифриза в системе М40, 1,6?
Мне кто-то вещал, что примерно 4,5 - 5 л.:icq_hm:
Правда аль нет?
kopant_e32
21.08.2010, 12:12
Benn, М30? Там муфты 2х видов бывают. С пружинкой или с пластинкой. Так вот какие т из них на моей телеге тже не хотели долго работать. Взял бехровскую. 2-3 года, полет отличный. Иные за месяц мёрли.
Benn, М30? Там муфты 2х видов бывают. С пружинкой или с пластинкой. Так вот какие т из них на моей телеге тже не хотели долго работать. Взял бехровскую. 2-3 года, полет отличный. Иные за месяц мёрли.
м50 двига
да патрубок один сопливиться, что после крышки термостата идёт, но уменя и радиатор на стыке с расширительным бачком в своё время сопливился, и движёк не грелся....
патрубок начал сопливиться после того как заменил термостат....
мне вот не понять, почему муфту останавливаю газетой, ведь это говорит о том что муфте копец, так ведь?
вообщем мая новая муфта, на холодную работает так, что и газеткой не остановить, газу даёшь прям поток ветра чуствуеться, а как прогреваться, ваще мёртвая становиться,хоть газуй, хоть что тупо медленно крутиться, и остановить её можно, что это?
ВАДИМ 53
24.08.2010, 19:46
что это?похоже на то что говно купил
да вот я и в раздумьях, де бы взять рабочую муфту и проверить как оно на самом деле уменя будет работатьь;)
Да и правда нижний патрубок холодный! верхний горячий как есть...
открыл пробку с расширительного бочка, понажимал на патрубок жидкость циркулирует, многа газу даёшь и струйка медленно течёт...а на холостых вообще не течёт вроде...
Dymos666
04.09.2010, 13:08
да это пизда помпе, когда давления в системе нет - крутит че то, когда есть прокручивается или как у меня было кольцо от лопастей отпало, на холостых грееется на трассе нет, качала тока после 4 тыс оборотов
у меня из-за термостата покупал вахлер=гавно купил бехр=гууд
покупай
у меня тоже была фигня, поменял муфту - не помогло
поменял термостат и прокачал систему нормально и стало все хорошо вроде
Кароче, взял какую то шляпу за 1700. стрелка всегда на 12 часов. Гор или хол всегда одинакого крутится. Потом сказали гогно твоя муфта - клиненая, взял за 2500 Бехр. Порог срабатывания увеличился на деление, но реально, - холодная рукой легко поворачивается, горячая - прическу здувает нах!!!а 520 оин Х не едет((((
во-первых при покупке термостата нужно было обращать внимание на температуру открытия,на м50 например 3 варианта. во- вторых та,которая тугая вязкомуфта, могла и приработаться(был такой случай на 30-ке). а на тазе ставят нивовскую крыльчатку принудительную и сейчас(сами) для того, чтобы не мучиться со сгорающими предами,накывающимися моторчиками электровентилятора и перегревом в жару.
Ну тогда забарыжу не приработанную муфту, ездила меньше года 800р)))))) Прическу сдувает гарантировано))
да дело всё в том что радиатор уменя не прогреваеться, и как оказался, он на горячию течёт;) вот заказал новый радиатор, жду что будет....
Так в радиаторе и дело, если он чуть теплый, муфта работать не будет.
ну так ясно;) просто может быть ещё куча причин почему радиатор не прогреваеться;)
EuJohnus
20.09.2010, 16:30
ну так ясно;) просто может быть ещё куча причин почему радиатор не прогреваеться;)
Одна из причин, возможно крыльчатка на помпе прокручивается - скоро наебнётся.
прическу здувает нах!!!
:D :D :D
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.