Просмотреть полную версию : м20б27 - размышления 3го десятка
Здравствуйте, уважаемые "жители" бмворка. Успел заметить, что технически грамотных людей здесь, все же, большинство. В связи с этим, прошу ваших советов и рекомендаций. Изложу суть:
имеется вналичие 2,7 ета мотор. Требует замены поршневой (еще номинал стоит, пробег ок 500 ткм) и нового колена (ремонты кончились). Ценник на родные поршни для этого мотора не радует совсем. Поэтому вариант взять только поршни от б25.
внимание вопрос:
если всеравно покупать колено, может быть стоит взять 84е от м52? это сразу и решит недоход на 25х поршнях. Или не делать моск и взять б25е колено с шатунами и собрать чистый м20б25. Ну и в обоих случаях 885ю голову покупать придется. Спасибо за внимание.
купить м30в34 с навесным и коробкой в комплекте:D
поставить и радоваться жизни:D
ой, простите великодушно, забыл сказать - менять мотор не предлагать. Цели жечь на машине не преследуется.
Бюджет обоих вариантов одинаков. Вопрос - какой выбрать?
Andrei525
10.02.2010, 20:56
Шож с коленом делали, что ремонты кончились...
В любых раскладах дешевле будет приобрести мотор в сборе.
Износ блока я подозреваю тоже сильный...
Если бюджет позволяет - делать М20В25, но это нифига не бюджетно и нифига не стоит своих денег по-моему... Целиком взять ощутимо дешевле опять же.
Про установку колена от М52 слышу впервые.
в моем городе кроме газмяса и губернатора ничего знаменитого больше нет. как и моторов м30б34 в состоянии найс. Был один - буллщит. Покупать его и, опять же, капиталить не буду. По крайней мере в этой машине. Машину восстанавливаю в сток и подарю папе.
Andrei525
10.02.2010, 21:16
Машину восстанавливаю в сток и подарю папе.
ТОгда просто найди хорошее колено и поршни (померь цилиндры, может надо уже ремонтные искать), собери назад и пусть папа ездит-горя не знает.
поршни ета - днем с огнем. тем более поршневая б25, мозги б25 уже есть (естественно ремонт), остается вопрос с коленом. В общем делать б27 менее бюджетно выходит. Да и задарма получить прибавку мощности - чем не вариант
Andrei525
10.02.2010, 21:21
Вот кстати номерок на поршни "нулевого" ремонта (если блок в пиздатом состоянии)
11 25 1 711 522 - 84,060MM("00") Только для автомобилей без катализатора
Цена экзиста - 3 306,41р
Даже с учётом покупки 6 штук + Б/У колена живого - это обойдётся намного дешевле первоначально описанных "планов":icq_wink:
Andrei525
10.02.2010, 21:23
Славян, ещё раз повторю: Промеряй блок. Если там износ 0.08мм и более, то тебе уже никакие б/у поршни от В25 не помогут. ТОлько ремонтные.
поршни от б25 уже нужного ремонтного размера. колено б27 - 7 рублей, мписят2 - 5 рублей, б25 - 4. Ты указал поршень для сета мотора, мой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EFC0081D&sr=70 - 7 рублей штука.
Andrei525
10.02.2010, 21:33
б25 - 4
Ну тогда В25 однозначно.
Правда на сколько я помню там ещё и с головой помудрить придётся немного. Не все головы идентичны с В25 были
голову понятно что 2,5. к б25 колену еще и шатуны нужны. вот и в раздумье, делать строкер или нет. Может тут кто уже делал, решил уточнить...
Andrei525
10.02.2010, 21:45
http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=12471
Вот тут делали такой же мотор. Ну и ещё по форуму если порыться поиском - найдётся про него ещё)
читал, он сделан с недоходом и в итоге ничем проект незакончился
Димка-1200
10.02.2010, 22:06
Чего-то я не понял, а как ты М52 колено ставить собрался? Там ведь цепь, а на М20 ремень.
из делов там только выточить втулочку на сальник и более длинный болт переднего шкива
в общем что по расчетам:
84мм вал, ETA шатун, M20B25 поршни и голова = 9.4:1 2793cc
81мм вал, ETA шатун, M20B25 поршни и голова = 8.0:1 2693cc, недоход около 2мм - однозначно не вариант
Есть мнение, что тебе стОит еще обратиться в этот (http://forum.bmworc.ru/forumdisplay.php?f=9) раздел форума :smile:
ой, простите великодушно, забыл сказать - менять мотор не предлагать.всё остальное- сильно дороже.почитай тут и на других форумах. и прислушайся к тому, что советуют
Часовшик
11.02.2010, 04:24
Неужели в Омске такой 3.14здец?
Велком в кемерово у нас есть несколько разборов, можно и над М30 и М50 подумать;) Ехать то не очень далеко:icq_wink: Капиталить М20 бред:icq_no_words: Это недо мотор:icq_mad:
свапа не будет. прошу советов в изготовлении указанного варианта.
Часовщик, да, в омске не только он. А сколь у вас в кемерово голова б25я стоит?
Часовшик
11.02.2010, 12:30
Кривая - 3000, лопнувшая - 3000:D
И это тебя ждет с любыми головами М20:yee:
хм, а у меня две 731х головы и все целые... наверное я что-то неправильно делал. А целых в кемерово небывает?
ходи сюда : http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=28699.0 , ну и еще по форуму , много всего того о чем спрашиваешь
спасибо большое! почти то что нужно
Чего-то я не понял, а как ты М52 колено ставить собрался? Там ведь цепь, а на М20 ремень.
он встаёт просто звезды спресовываешь точишь кольцо под сальник и одеваешь м20ое колесо под ремень
с 2.5 поршнями недоход 0.5мм:icq_mad:
а м20 вполне достойный мотор:icon_arrow: . я знал два штатных м20б25 мотора которые ехали в е34 на уровне м50б25 и м30б30
просто любая переделка не ограничится коленом, а обернётся ремонтом всего мотора с некислым бюджетом
Polosatiy
15.02.2010, 11:58
Блин, вот много кто бодро советует купить мотор в сборе.
А где гарантия, что его не придется капиталить через пару тыс. км?
Мотор то на машине не проверить перед покупкой, кто вам даст его полностью разбирать для дефектовки?
Мне кажется, что брать б\у мотор - это та еще лотерея.
поэтому проще и дешевле взять дешевую поршневую кольбеновскую на 2,5, колено бу и откапиталить заодно с неплохим увеличением объема. Только вот в голове еще задействовать нужно остальные опоры распреда...
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.