Просмотреть полную версию : Винты JOM
Кто юзал винты (http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/Coilover-Suspension-BMW-E36-46-Zyl-incl-Touring-692-00-Thread-spring.html) JOM, и вообще продукцию данной фирмы? Какой-то чересчур чиповый ценник на винты с регулировкой на Е36 - 17600 руб (у нас). :rolleyes2:
Китай может? Хуй знает, бюджетно как-то :D
Китай может?
Да хуй знает, почти везде пишут, что заебись, мол, Germany - TUV Quality approved. :D
dumax750
02.02.2010, 17:40
мейле и алко тоже germany:rollingfloor:
Здесь присутствуют: 2 (пользователей - 2 , гостей - 0)
N85, dumax750
Макс, ну ты должен знать. :smile:
dumax750
02.02.2010, 17:56
Макс, ну ты должен знать.честно? гавно, по моему
из сыромятины
с никаким ресурсом
как то так
http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/Suspension-Kit-JOM-Opel-Astra-F-14-20-16V-not-for-Cabrio-Kombi-0991-0997-60-40mm-with-TUeV.html
Блядь:D :D
Может взять,а то я тут два амортика средних по такой цене покупал:D
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37249&postdays=0&postorder=asc&start=0
Все довольны что странно!
У них там всяких колхозных частей дофига,я бы затарился к лету у них:D
Все довольны что странно!
На e36club довольны 18-ми катками на 316-ой. Так что не показатель. :D
N85, я тоже из таких как они:D
ты как заказывать планировал,через сайт их или у кого-то в россии?:rolleyes2:
ты как заказывать планировал
Тут (http://sport-suspension.ru/show_good.php?idtov=961486) - заказывать пока не планирую. :smile:
N85, не у них не очень гуманно с наценкой,да я бы там еще и фонари прикупил,ладно посмотрю сам че можно придумать:smile:
Metronom
04.02.2010, 21:54
Костик, а ты какого ответа ожидал? Давай тавь, я тя хочу псмотреть на них, если чё, помогу. Ну мы же Команда! ёпто! :icq_wink: :D
Костик, а ты какого ответа ожидал? Давай тавь, я тя хочу псмотреть на них, если чё, помогу. Ну мы же Команда! ёпто! :icq_wink: :D
Дада. Надо брать и ставить. Все смотрим на тебя с замиранием сердца :D
Выглядят заманчиво! с подпружинниками!
Ремонт аммо у нас освоили уже...
можно рискнуть
А зачем тебе такие аммо?
Я кста где-то читал(то ли журнал то ли форум какой),что дешёвый "кетай" в боевых(боковые нагрузки) режимах ломаеццо(шток аморта):rolleyes2: . Изготовителя не помню . Фото прилагались.
Изчитал все забугорные форумы,везде отзывы одинаковые - жескто очень,но за такие деньги пофиг:D
Гуглил по врекд джом койловерс,джом сакс,джом шит и прочему:D
Вот среднестатистическая тема с отзывами:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4037902
И еще,JOM это просто переименованый VMAXX ищите отзывы по нему:icq_wink:
KennyBrown
09.02.2010, 02:59
дык жёскость то не регулируется у них, да?
kol, дак а чья поделка то вообще? Китай реально? Чей бренд то?
Fire, Брэнд немецкий,все челы на фольцои ауди форумах говорят что мэйд ин джормани:D
На деле думаю тайвань. Главный плюс у них это что с ними машину реально можно на брюхо кинуть и что стоят фигню. Главное не забыть пополам попилить отбойники. Иначе машина черезчур "баунси" будет:D
Про перфоманс и хендлинг мнения расходятся,кто то говорит что Кони и АшЭнЭры говно,просто переплачиваешь за бренд. Другие же просто говорят,что если бы вы понимали в устроистве подвески,то не говорили так. Но фактов не приводят.
Между тем ВМакс койловерс которыми и является Джомы эти,получили приз "бест вэлью" от тюненг журнала немецкого(редлайнерс вроде называется).
Короче я бы взял,но на опиль нету койловеров,только подвесняк,а над ним я подумаю пока,потому что у меня и так -50 спереди,- отломаный виток сзади и Кояба средненькая покругу:smile:
KennyBrown, койловерс как бы и подразумевает регулирующуюся подвеску:D
А зачем тебе такие аммо?
Странный вопрос. А зачем тебе койловеры?
На сколько я понял на е34 они не делают? Или плохо искал? Готов поэксперементировать на себе))))
Странный вопрос. А зачем тебе койловеры?
вопрос как вопрос- тебе нечего ответить? я то знаю Зачем- я к этому пришел. а тебе зачем? какие свойства, которых нет (в обычном ките например) тебе в винтовой подвеске нужны?:rolleyes2:
какие свойства, которых нет (в обычном ките например) тебе в винтовой подвеске нужны?
Возможность регулировки по жесткости и высоте.
StreetFan
09.02.2010, 12:55
KennyBrown, койловерс как бы и подразумевает регулирующуюся подвеску:D
не факт. Не на всех есть регулировка отбоя-сжатия...
vlom, адское занижение?:yee:
Дан, не делают:icq_wink:
Не на всех есть регулировка отбоя-сжатия...
Я так понимаю, на этих (jom) регулировка только по высоте. У коней же можно индивидуально настраивать еще и жесткость? vlom, да?
KennyBrown, койловерс как бы и подразумевает регулирующуюся подвеску
Регулирующуюся по высоте, а не по сжатию-отбою.
А регулировки это уже дополнительно, на более модных моделях койловеров. Посмотри ту же линейку KW - variant1, vaiant2, variant3.
Но ценник сладкий бля. Знал бы раньше, вместо колхоза с плазой, конями и HRами их бы взял попробовать. А так мне только задние кони да передние HR (пружины всмысле) почти в ту же сумму вышли. :rolleyes2:
Поправьте меня плиз.
Вот фотка к тому комплекту, о котором речь:
http://www.jom.de/images/product_images/popup_images/image_740194_1.jpg
Пиздеж ведь? Задние же не койловеры должны быть на е36. Там же пружина отдельно, насколько я помню. Т.е. сзади будут обычные говно-аморты и отдельные бочонки (пружины всмысле) с подкладываемыми под них шайбами регулировки..
пружина отдельно
Да, отдельно. На картинке - хуйня.
«Над Землей хуйня летала
Серебристого металла
Много стало в наши дни
Неопознанной хуйни.»
:D
dumax750
09.02.2010, 13:54
«Над Землей хуйня летала
Серебристого металла
Много стало в наши дни
Неопознанной хуйни.»
воен упячки, штолле?:D
У коней же можно индивидуально настраивать еще и жесткость? vlom, да?
да. жесткость аммо регулируется.
перед в штоке аммо (в любое время)зад перед установкой
Пиздеж ведь? Задние же не койловеры должны быть на е36. Там же пружина отдельно, насколько я помню. Т.е. сзади будут обычные говно-аморты и отдельные бочонки (пружины всмысле) с подкладываемыми под них шайбами регулировки.. да и передние не от е36 ни разу:smile:
да и передние не от е36 ни разу
Ну по принципу то такие же как бы...
На самом деле на сайтах производителей частенько висит одна и таж е фотка на 50 моделей и типоразмеров...в общем не удивительно ни разу:smile:
Вот это похоже на правду:
http://www.stratmosphere.com/vmx_bm01_485.jpg
Model Year Front Drop Range Rear Drop Range
NEW E46 M3 '99-06 20 - 45mm 20 - 45mm
E46 3-Series '99-06 40 - 75mm 30 - 60mm
E36 3-Series '92-98 40 - 80mm 30 - 60mm
kol, ты точно уверен, что V-Maxx и JOM - одна хуйня?
«Над Землей хуйня летала
Серебристого металла
Много стало в наши дни
Неопознанной хуйни.»
:D
:rollingfloor:
по сабжу,может не стоит рисковать? 17тык слишком уж дешево:icq_hm:
http://www.jom.de/gb/Lowering/Suspension-Kits/BMW
Винты двух конструкций:
вариант 1
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7971&stc=1&d=1265720811
Compact
740195
http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/Coilover-Suspension-BMW-E36-Compact-494-98-Z3-without-EDC-System-1195-Thread-spring.html
Sedan, Coupe, Touring
740194
http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/Coilover-Suspension-BMW-E36-46-Zyl-incl-Touring-692-00-Thread-spring.html
вариант 2
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7972&stc=1&d=1265720790
Compact
741016
http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/JOM-Coilover-Suspension-BMW-E46-46-Zyl-incl-Touring-98-05-Thread-Spring.html
Sedan, Coupe, Touring
741004
http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/JOM-Coilover-Suspension-BMW-E36-46-Zyl-incl-Touring-692-00-Thread-Spring.html
Описание что интересо у них одинаковое :D
Coilover Suspension Highgrade car-specific suspension kits for 20mm up to 60mm coil-over lowering. Thread adjustment and spring groove system. The range of adjustment gives an individual body lowering. Huge transverse force stress. The initial spring tension survives in complete range of adjustment. The adjustment will happen in built-in status.
Ну на первой фотке, как мы выяснили, совсем не 36ые аморты. Больше на зубильные похожи кстати :D
Больше на зубильные похожи кстати передние на зубило идут с сошкой для рейки рулевой:icq_wink:
БезумныйМэн щас проводит исследование интернета на предмет отзывов о этих винтах.
Вот чего нарыл:
http://www.driftworks.com/forum/1035571-post31.html
I’ve spent the last couple of days looking into why the ass end is so low. The rear springs are so soft that when the weight of the car is on them they compress until the coils touch. This cant be right can it? Has anyone else got these coilovers? Are yours like this?
Короче суть в том, что задние пружины (обычные боченки) представляют из себя некое говно типа вайтека. И ложаться виток на виток. Даже краска за неделю стерлась, как видно. Получается крайне сильно занижение и, очевидно, хуевая работа (а вернее ее отсутствие) подвески.
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7973
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7974
Поэтому имхо с передними стойками может и есть смысл поиграться, а вот зад мне кажется нахуй не нужен в таком исполнении... :rolleyes2:
И ложатся виток на виток.
У парней на шкоде такая же беда (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=38825&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=c8d9d2760c8e2104ebed8ae4e114034f).
http://varyag62.users.photofile.ru/photo/varyag62/115314813/large/127744160.jpg
О, продолжение оттуда:
http://www.driftworks.com/forum/drift-car-projects-builds/80636-skoda-e36-325i-3.html#post1038628
My Jamex coilovers were different to these. I had the red spring ones. I see these blue spring ones for sale for less money from the same seller. In fact the company I bought mine off is pretty much selling 4 or 5 sets of coilovers on ebay for e36's from Ј200 to Ј300.
I am sure he sells both red spring ones and blue spring ones both with and without the Jamex name on. I am dubious as to whether any or genuine.
I know when I emailed Jamex to ask about spring rates they replied only saying "they are not Jamex coilovers, we do not supply that seller".
The seller responded he buys them from a wholesaler but still...
My red spring ones were soft on the rear but nothing like that. I was going to replace my rear springs with some higher poundage ones from Gaz (Ј27 a spring + vat + post and poundage you want). The fronts were ok, could of been a bit firmer for drift but were a fairly good balance between road, drift, and track.
Короче это другой чувак ему отвечает, что у него тоже комплект Jamex (в предыдущем посте идет обсуждение Jamex, который вроде как тоже самое что и JOM). Но немного другой. Пружины красные. И такого дерьма он не ощутил. Да, зад ему показался мягковат. И он заказал пружины от "Gaz" (неужели от волги? :icq_wow:).
Перед же его вполне устраивает. Мог бы быть чутка пожестче для дрифта. Но вообще хороший баланс между дорогами общего пользования, дрифтом и кольцом.
dumax750
09.02.2010, 17:33
мне кажется нахуй не нужен в таком исполнении
гыы:D
честно? гавно, по моему
из сыромятины
с никаким ресурсом
как то так
У парней на шкоде такая же беда.
О бля, а у них красные... и тоже говно. Пиздец..
Сообщения: 1,000
:yee:
Короче там какая-то непонятная хуйня. Толи китайцы подделывают эти аморты и народ через е-бэй хапает гавно. Толи аморты действительно гавно.. хз :D
О бля, а у них красные... и тоже говно. Пиздец..
Короче нахуй такое счастье. Получается из бюджетных и более-менее "нормальных" вариантов Koni Sport Kit - 27 т.р. Койловеры Koni в районе 50 т.р.
Сообщения: 1,000
:yee:
dumax750
09.02.2010, 17:42
я думаю как дело происходит
некая европейская/американская контора заказывает у китайцев/тайваньцев подвеску модную
но обороты маленькие, и, чтоб не за зря станки пускать, узкоглазые друзья на том же оборудовании, но из более дерьмовых материалов и с какими нить упрощениями, делают подвеску налево и продают по ноунейму в другой раскраске
так и рождаются койловеры за "пиицот"
Metronom
09.02.2010, 17:43
Жаль. А мне интересно было бы. А Сами аммотры продаются? :rolleyes2:
так и рождаются койловеры за "пиицот"
Ну дак а сам JOM, который de, а не на е-бэй, по-твоему хорошие киты за 300 евро предлагает или нет?
dumax750
09.02.2010, 17:53
Ну дак а сам JOM, который de, а не на е-бэй, по-твоему хорошие киты за 300 евро предлагает или нет?
не, я думаю, это говно
тоже ноунейм, если угодно
фирму то щас сделать в гермашке и продавать "немецццкие детали" - не вопрос
нормальная подвеска не может столько стоить
даже если сделана в китае, но, при этом, разработана людьми с нормальным разрезом глаз:D
Так. На биммерфорумсах нашел интересный топик по винтам.
Там всплыли некие чиповые винты Raceland (http://www.racelandus.com/p-59-raceland-full-coilover-kit-for-bmw-e36.aspx)
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7975&stc=1&d=1265727127
Вот микроотчет с фотками (http://forums.bimmerforums.com/forum/showpost.php?p=17197190&postcount=229). Можно примерно оценить качество исполнения.
Попозже может подвешу пикчеры в аттачи.
ты точно уверен, что V-Maxx и JOM - одна хуйня?
На ввортексе сто раз повторили,что да!:smile:
А ФК аутоматив не делает винтов на БМВ? А то на ауди-фольцо форумах из предлагают в качестве альтернативы. По идее чиповые должны быть:rolleyes2:
Получается из бюджетных и более-менее "нормальных" вариантов Koni Sport Kit - 27 т.р. Койловеры Koni в районе 50 т.р.учитывая спрос народа и моё сложное финансовое положение предлагаю страждущим мой комплект Койл Оверов от Кони-Спорт за 25 тыр.
http://vlom.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/vlom.fotoplenka/140437805/xlarge/151056280.jpg
Если дела совсем фигово пойдут- то и на продажу будет стульчек Сабельт с одноименными 6 точечными ремнями тож за 25 тыр.
Стульчик с креплением под Е-36. Полностью готов к установке в авто.
Комплект проверен в жесткиз боевых условиях. работает на отлично!
Фото позже
vlom, это под е36 по любому....
а на е34 нету так же чипово...:D
vlom, это под е36 по любому....
Покупал в прошлом году на свою машину со всеми скидками вышли в 40 тык.
Е-34 не гоночный авто. ему хватает просто Кони-Спорт и хорошие пружины.
Кони по кругу на Е-34 раньше выходили порядка 20 тык.
Смотрите как тема благоприятно развилась! Хотел Н85 чиповые и пиздатые винты и они появились:D
Хотел Н85 чиповые и пиздатые винты и они появилисьдык...
спрос- рождает предложение!:icq_wink:
Кони-Спорт и хорошие пружины.
Это какие такие хорошие? И какое макс. занижение? :D
Обсуждать гоночные качества Е34 не буду, приму твои слова как данность!
учитывая спрос народа и моё сложное финансовое положение предлагаю страждущим мой комплект Койл Оверов от Кони-Спорт за 25 тыр.
http://vlom.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/vlom.fotoplenka/140437805/xlarge/151056280.jpg
Если дела совсем фигово пойдут- то и на продажу будет стульчек Сабельт с одноименными 6 точечными ремнями тож за 25 тыр.
Стульчик с креплением под Е-36. Полностью готов к установке в авто.
Комплект проверен в жесткиз боевых условиях. работает на отлично!
Фото позже
Эх. Постою в сторонке, да молча :droch:
Это какие такие хорошие? И какое макс. занижение?
Либо М оригинал, Либо Аш+Эр(юзал на Е-28 остался оч доволен!)занижение можно 30 и 30
Постою в сторонке, да молча
Оч зря! Аммо- половина эффективности тормозов!
KennyBrown
10.02.2010, 02:28
Оч зря! Аммо- половина эффективности тормозов! +1 :smile:
Оч зря! Аммо- половина эффективности тормозов!
Да я ж не спорю. Просто денег нет :D Но тыщ за 7 взял бы :rolleyes2: :rollingfloor:
учитывая спрос народа и моё сложное финансовое положение предлагаю страждущим
Вот видишь- оказывается и тебе винты не нужны)))
StreetFan
10.02.2010, 09:04
Если дела совсем фигово пойдут- то и на продажу будет стульчек Сабельт с одноименными 6 точечными ремнями тож за 25 тыр.
Стульчик с креплением под Е-36. Полностью готов к установке в авто.
новый комплект столько здесь стоит. Сабелт ГТ2(16000) и ремень 4 точки 3 дюйма(9000) с омологацией как я взял... Так что за 15 тыщ уйдет :-)
Вот видишь- оказывается и тебе винты не нужны)))
Вижу.
зимой- не нужны.
vlom, забрать смогу не ранее, чем через месяц. Бабла.нет. :rolleyes2:
Вадим, а что кстати скажешь насчет жесткости задних коневских пружин из этого кита?
И он с передними опорами ШСными идет что ли?
Так. На биммерфорумсах нашел интересный топик по винтам.
Там всплыли некие чиповые винты Raceland (http://www.racelandus.com/p-59-raceland-full-coilover-kit-for-bmw-e36.aspx)
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7975&stc=1&d=1265727127
Вот микроотчет с фотками (http://forums.bimmerforums.com/forum/showpost.php?p=17197190&postcount=229). Можно примерно оценить качество исполнения.
Попозже может подвешу пикчеры в аттачи.
По Рейслендовским винтам значительно больше инфы, отчетов и обсуждения. Обсуждатели делятся на две категории:
1) Не пробовал ибо дешево и соответственно говно
2) Купил, попробовал - хорошо/заебись
Микроочет об установке в ВВ Джетта (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4416626)
His opinions on the coils: cheap. In terms of price that is . In fact, a friend, who is a mechanic for Honda, was interested when he saw the construction of the coils. But then when I told him it was under $300 for the SET, he said "uhh...I don't want to spend THAT little though". He owns a 300whp '92 Honda civic. Anyways, both these guys are CREDIBLE racers and although it is not their profession to race, they are very knowledgeable in tuning. First impression from them was that they definitely do not seem like $300 coils. The STi friend owns KW V3's. Obviously for racing purposes, all the adjustibility helps, but for DD and just for the sake of having a 'better than OEM' (I quote because "better" is subjective, in my case, stiffer is better) and for getting a lowered/slammed look for the price of OEM shocks ($276 shipped). On the first ride in my jetta he nailed a corner at 80km/h and said it was actually not bad. The ride is definitely stiffer and he said it was a good deal. He did say don't bring it on the track though because it will blow, don't abuse $300 coils, just ride them like they are OEM. You pay for what you get and so for $300 coils, ride them like they are just stock suspension.
Вкратце: по внешнему виду не скажешь, что ценник 300$. По поведению - значительно лучше чем сток и за эти деньги определенно хорошее приобретение. Основной плюс - регулируемая высота.
Еще одно обсуждение (http://forums.generationdub.com/showthread.php?t=29167)
Резюме: Лучше чем VMAXX. You get what you pay for :D
Отчет об установке на 4-й гольф (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4416626&page=14)
И скромный пример, что может произойти с модными винтами FK за 1400$ (http://forums.generationdub.com/showthread.php?t=29167&p=484512&viewfull=1#post484512) :D
Тему обсуждения установки на 36-й кузов пока изучаю.
ИМХО: как минимум это интересно как замена стока. Учитывая что комплект овощных стоек Boge выходит в 11 тыр. А если еще и пружины... :rolleyes2: :D
Короче, нам нужен доброволец. Или хотя бы тот кто готов купить у меня за долю малую комплект стоек Boge со сверх-малым пробегом (1500 тыс) :yee:
ВОТ (http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=8953) еще одна темка про винты Д2Ракинг, которыми во всю торгуют на ебее и пр.
ВОТ (http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=8953) еще одна темка про винты Д2Ракинг, которыми во всю торгуют на ебее и пр.
А может, Boge это и не так плохо :rolleyes2: :D
Так. На биммерфорумсах нашел интересный топик по винтам.
Там всплыли некие чиповые винты Raceland (http://www.racelandus.com/p-59-raceland-full-coilover-kit-for-bmw-e36.aspx)
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=7975&stc=1&d=1265727127
Кстати зацените описание по ссылке! :yee:
Честно говоря в первый раз вижу, что указаны характеристики пружин. Может это для винтов и нормально вобщем, хз. Но я когда выбирал обычные пружины, заебался гадать по цветам и применимости, какие же все же жестче. :rolleyes2:
Spring Rates:
Front 350 lbs/inch
Rear 300 lbs/inch
забрать смогу не ранее, чем через месяц. Бабла.нет.
за месяц может всё обломаццо и необходимость в продаже пропадет.
Вадим, а что кстати скажешь насчет жесткости задних коневских пружин из этого кита?
И он с передними опорами ШСными идет что ли?
передних и задних опор нет. под стандартные.
По жесткости- чуть больше средней ИМХО. главное- отлично работают во всем диапазоне регулировки жёсткости аммо
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.