Просмотреть полную версию : Вопросы по электрике - включение иммо на полном бк, лампочки в подсветке бк и т.д.
Возникли вопросы - воткнул полный бк заместа электронных часов, бк с американки машина немка, блок сигналки родной есть.
Вопросы:
- как активировать функцию code на бк ? т.е. ввод кода для запуска мотора ? на прошлой 32ой довольно активно пользовался этой фишкой (знаю что легко обходится но все-же)
- лампочек в подветку дисплея небыло, в магазине нашел но цуко не 1.2 ватта как положено, а 2 ватта - ничего там не поплавится от них ? светит нормально т.е. без пересвета - оставить или искать 1.5 (1.2 как я понял редкость) ?
- где на американском бк расход в литрах_в_час? упорно не нашел методом тыка :blush2: и что за кнопка ARP (или APR не помню точно) ?
- какая кнопка должна быть левее майфуна ? вроде умудрился потерять заглушку - теперь нужна кнопка и соотв опция под кнопку :D
- при установке бака от е34 с датчиком от е34 на е32 какие нужны переделки ? показометр уровня топливо радостно кажет нуль - мертый датчик или нужна доработка напильником ?
- есть способ перевести бк и дисплей на английский БЕЗ кнопки под тахометром ? она у мну по ходу радостно не пашет - при нажатии на нее при наличии плюсика на дисплее ошибки один фиг листаются автоматически, нажатие на кнопку + поворот ключа в первое до зажигания положение с удержанием кнопки нифига не дают (держал долго :D ) - можно как-то без нее переключиться на понятный мне язык ? :D
- как вынимается приборка ? хотца по совету Андрюхи пропаять контактики дабы ушли глюки с замерзанием приборов по ночам
Вот, вроде пока все :smile:
ВАДИМ 53
31.01.2010, 01:37
- как активировать функцию code на бк ?
Функции бортового компьютера для 34 :
Примечание: в тексте ЖКИ означает жидкокристаллический индикатор. ЖКИ к ЖК отношения не имеет.
Обратное может быть не верно.
(km C miles F) - Кнопка слева от ЖКИ - переключает между английскими и метрическими единицами.
Полезно переключить мили/галлоны/фаренгейты в километры/литры/градусы после перехода на английский язык.
(справа от ЖКИ фототранзистор для автоматической регулировки яркости доски. Нажатию не подлежит).
Верхний ряд:
[1000] [100] [10] [1]
Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра.
[s/r] - Set/Reset
Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные.
При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала.
Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа (напоминает о необходимости выключить AC/DC и послушать новости на предмет "а не пора ли валить?").
Средний ряд.
[UHR/DAT] - Переключает время на дату и наоборот для отображения\\изменения.
Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. 2000-й год работает без вопросов. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00.
[VERBR] - Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка.
[REICHW] - Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа "+" рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный.
[GESCHW] - Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r.
[A-TEMP] -Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности.
Нижний ряд.
[ZEIT] - Считает время 1 и время 2 (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах.
Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r.
В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно.
[ANK] - Ожидаемое время прибытия. Работает только при введенных данных в DIST.
[DIST] - Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r.
[LIMIT] - Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км\\ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение. Про отказ машины набирать скорость дальше можно прочесть у И.С. Крылова.
[CODE] - Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает - надо проверить все ли закрыто/вставлено на место.
При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация.
Если в нижней части доски есть дисплей (в Е34 на 520i и 525td/tds нет), то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки - BC).
Последовательность отображения можно запрограммировать.
Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить.
Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК.
Переключение бортового компьютера на другой язык :
Мой личный опыт - переключал у себя, правда на е34.
С н а ч а л а - ключ в положение 2 - которое перед зажиганием непосредственно - ну когда щетки работают, п о т о м держи кнопку, которую уже говорили (симметрично сбросу пробега), держи долго, но не 2 минуты, она должна сработать где-то через сек. 30 ИМХО. И язык поменяеся, еще раз подержишь - опять поменяется, и так пока не будет US English или UK English...
ВИН в компьютере и в машине :
На задней кромке моторного отсека, прямо снизу ветрового стекла, почти посередине, чуть правее. Видится через щель в пластиковой облицовке, капот открыть.
Нажимаешь чек контроль (симметрично по отношению к сбросу одометра на доске справа), вставляешь ключ, включаешь зажигание (без пуска двигла), пошли тесты. ВИН дает только последние 7 знаков.
Сообщения бортового компьютера (нем.-англ.-русский) :
Если БК еще не переключен на английский язык-,
сообщения БК на немецком:
Плохие сообщения
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] - уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] - недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести - помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре "подешевле"-
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] - перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] - с ручника сними, дурень!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] - отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] - покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] - превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
Getriebeprogramm [ХЗ] - кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП)
Bremsbelage [BREAK LININGS] - стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] - недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] - покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] - покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] - один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] - одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] - что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] - уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] - уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] - неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] - - неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL]- аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель.
Licht an? [LIGHT ON?] - открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Нейтральные сообщение
Standlicht [HIGH BEAM]- дальний свет
Nebellicht vorn [FOG LIGHT] - противотуманки передние
Nebellicht hint. [ХЗ]- противотуманки задние
Betriebsanleitung [OWNER'S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
Tur Offnen [DOOR OPEN] - начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК.
Для разблокировки нажмите клавишу DATE - вы увидите текущую дату, например 19.12 (день и мсяц). Сложите их, в нашем случае 19+12=31, 31 - и есть код разблокирования скрытых функций. Пользуясь функцией 19, введя код вы можете заблокировать/разблокировать скрытые функции.
Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10.
Скрытые функции бортового компьютера BMW.
Список функций
1 Тест дисплея - все индикаторы на дисплее БК должны загореться
2 Моментальный расход в литрах на 100 км
3 Моментальный расход в литрах в час
4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния)
5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК)
6 Моментальный уровень топлива (текущее положение датчика уровня топлива)
7 Остаток топлива в баке (усредненное положение датчика уровня топлива)
8 Скорость км/час
9 Напряжение в бортовой сети (реально - напряжение приходящее на БК)
10 Установки языка БК
11 ???
12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия)
13 Расчетное время прибытия
14 Дата прошивки
15 Диагностика
16 Диагностика
17 Данные о автомобиле
18 Переключатель режимов звуковой сигнализации
19 Блокировка дополнительных функций
20 Корректировка расхода топлива для БК
21 Сброс всех ошибок, а так же БК
Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.
(С).
на американском бк
от америкоса там только панелька, сам бк снят с 530 индивидуал
расход в литрах_в_час?
в скрытых функциях
есть способ перевести бк и дисплей на английский БЕЗ кнопки под тахометром ?
кнопка на бк слева от дисплея/в скрытых функциях.
Кирилл Хохлов
31.01.2010, 01:47
Стас не умеет пользоваться допотопным 16ти кнопочным ЭВМ из 80х годов...:D
как так, Мозг?...:D
упс :blush2:
спасиб, я чего-то был слишком самоуверен и думал что помню как пользоваться бк, оказывается нихуя я не помню - распечатаю пожалуй и в бардачок кину :smile:
кнопка на бк слева от дисплея/в скрытых функциях.
а можно поподробнее ? кнопка слева на бк вроде только еденицы исчесления и формат часов меняет ? как через скрытые сменить язык ?
Стас не умеет пользоваться допотопным 16ти кнопочным ЭВМ из 80х годов...
как так, Мозг?...
да у меня сегодня мозг не работает - ручку на кпп купить забыл, лампочки вставить забыл, к Лёхе за тормозами не успел, вон даже с бк не разобрался :icq_no_words: :D
кстате! еще вопрос - у мну на прошлой была клевая тема - на подрулевом что за дворники отвечает если на кнопку нажать (как на БКшном подрулевом) то машын сам пару раз пшикал омывайкой и смахивал дворниками, и дворники еще программировались по задержке, а в этой грыже кнопки вроде нету (по крайней мере нифига не нажимается - может тупло сломана) - что нужно доставить чтоб получить умный дворник ?
ВАДИМ 53
31.01.2010, 02:09
как через скрытые сменить язык ?
:D
Список функций 10 Установки языка БК
у мну на прошлой была клевая тема - на подрулевом что за дворники отвечает если на кнопку нажать
звалась она система интенсивной очистки стёкл. нужно переключатель с кнопкой и рэле.
:D
ух блин, в глаза долблюсь, пора спать :blush2:
звалась она система интенсивной очистки стёкл. нужно переключатель с кнопкой и рэле.
понял, пасиб, бум искать
ВАДИМ 53
31.01.2010, 02:24
а, забыл, нужен ещё второй бачёк(под шампунь)+моторчик+вторая магистраль до форсунок омывателя+форсунки омывателя. короче немного совсем забыл:D .
ух блин
ладно, бум неспешно искать :yee:
благо с бампером отдают омыватели и фар и туманок :yee:
ВАДИМ 53
31.01.2010, 02:33
благо с бампером отдают омыватели и фар и туманок осталось к ним найти бачёк от м30 на 8 литров, мотор, шланги и реле:D
ВАДИМ 53
31.01.2010, 02:35
rukez, вин напиши, глянем комплектуху заводскую.
осталось к ним найти бачёк от м30 на 8 литров, мотор, шланги и реле
все в комплекте, по крайней мере бачок мотор и шланги :yee:
вин напиши, глянем комплектуху заводскую.
WBAGA71000DA85644
dumax750
31.01.2010, 12:09
- лампочек в подветку дисплея небыло, в магазине нашел но цуко не 1.2 ватта как положено, а 2 ватта - ничего там не поплавится от них ? светит нормально т.е. без пересвета - оставить или искать 1.5 (1.2 как я понял редкость) ?
1.2 не редкость
даже на заправках, бывает, продается
покупай именно такие
со временем 2х ваттные искорежат пластик вокруг
- где на американском бк расход в литрах_в_час? упорно не нашел методом тыка
в гараж идти лениво:smile:
но вроде как кнопка есть специальная, слева от дисплея, не?
- какая кнопка должна быть левее майфуна ?
у меня в обеих машинах там ничего не было:rolleyes2:
- как вынимается приборка ?два маленьких самореза в козырьке
выкрутил, тащи на себя верх приборки, низ сам вылезет
потом надо перекосить приборку так, чтоб был доступ к задней части, там разъемы с контрящими защелками
если руль штатный овощной, вытаскивается сквозь него, если м или тюнинг какой нить - хз
на машине с эйрбэгами акум надо отрубать, а то ошибка запишется
Левее майфуна наверное имеется ввиду регулятор фэйдера от штатного мафона
Левее майфуна наверное имеется ввиду регулятор фэйдера от штатного мафона
точняк :yee: вспомнил что на прошлой он таки был (не майфун, фейдер) :D
тут еще вопрос назрел :D что нужно для дооснащения ASC ?
и что нужно для дооснащения EDC ?
антипробуксовку сегодня зело хотелось :D едц видимо летом захочется :rolleyes2:
и что нужно для дооснащения EDC ?
Проводка, мозги и аммо. Но лучше забудь - новые аммо не бюджет, б\у просто нет.
тут еще вопрос назрел что нужно для дооснащения ASC ?
На ручке то она зачем?:rolleyes2: Нужны так же мозги, проводка, если ASC+T то ещё гидроагрегат, трубопроводы
Проводка, мозги и аммо. Но лучше забудь - новые аммо не бюджет, б\у просто нет.
ебааать
перед 27871 х 2
зад 42305 х 2 + как я понимаю еще 23 штуки с копейками х 2 на гидроподушки (или они заменяют амморты ?)
:rolleyes2:
кароче пиздетЦ
На ручке то она зачем?
сегодня пару раз неожиданно мотануло - под снегом не видно рельс и прочих металлических листов :icq_hm: нервный я стал :D
ещё гидроагрегат
поподробнее - что такое и куды втыкается ? заместа абс'овского насоса чтоль ?
ебааать
перед 27871 х 2
зад 42305 х 2 + как я понимаю еще 23 штуки с копейками х 2 на гидроподушки (или они заменяют амморты ?)
На 750 ставился EDC да ещё и с отдельной подкачкой, т.е. жопа на гидравлике - тоже забудь:D
сегодня пару раз неожиданно мотануло
Лечись бля:D Это же БМВ:D
поподробнее - что такое и куды втыкается ? заместа абс'овского насоса чтоль
Там свой блок - ABS ASC+T
Лечись бля Это же БМВ
не, когда ожидаемо мотает это нормуль
но когда прорываешся между плотными рядами тошнотиков на узкой улице и вдруг нистого ни с сего жопку резко переставляет по нраправлению соседнего ряда, становится как-то неприятно - а всех рельсов цуко не упомнишь :D
Там свой блок - ABS ASC+T
т.е. блок один (на абс и асц+т) или два (один отдельный на абс и один отдельный на асц+т) ?
т.е. блок один
Один блок и одни мозги
dumax750
02.02.2010, 11:40
т.е. блок один (на абс и асц+т) или два (один отдельный на абс и один отдельный на асц+т) ?Один блок и одни мозги
гонишь:smile:
блок asc+t является отдельным механизмом, расположен на левом лонжероне под ГТЦ, врезан в разрыв тормозных трубок, идущих на задние колеса
стоит денег пиздец:D
34 51 1 160 006 а вот это что?:rolleyes2:
dumax750
02.02.2010, 12:10
34 51 1 160 006 а вот это что?блок ABS для машин с антипробуксовкой:rolleyes2: :D
а вот блок 34 51 0 026 458 как раз и занимается созданием давления в задних суппортах:smile:
Да твоя правда:D
Короче Рукез вздрочни и выдохни, не нужны эти хуйни:yee: :D
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.