Просмотреть полную версию : e30 325 или 327?
Люди добрые, подскажите пожалуйста как отличить 325 от 327?
Есть ли какие либо визуальные отличия кроме мулек, и какой бы из них вы отдали бы предпочтенье, (ваши предпочтенья по мотору)?
eugene78
28.04.2007, 00:49
А что такое 327?
На фото- 325е(2.7)- разные вп. коллектора и расп. рег. хх\шлангов разное:batey:
Мотор М20В25 несомненно лучше во всех отношениях:yee:
На фото- 325е(2.7)- разные вп. коллектора и расп. рег. хх\шлангов разное:batey:
Мотор М20В25 несомненно лучше во всех отношениях:yee:
Чем лучше......в чём раздница?
А что такое 327?
это хозяин её так крестит, думаю речь идёт о моторе 2.7
это хозяин её так крестит, думаю речь идёт о моторе 2.7
...да, но называеться то он 325е:yee: объем 2.7 а мосчность задушена - сцука "Е"коном
Димка-1200
28.04.2007, 10:57
Ковбой, за скока продают и какого года?
На 2,7 больше ходы поршня, поэтому стоит ограничение по оборотам примерно на 4500 - раз, более шумный, всвязи с более быстрым разбалтыванием поршневой - 2, редкий - 3, редуктор, скорее всего, 2,93 - 4.:smile:
Чем лучше......в чём раздница?
В моторе раздница.
Почитай где-нить описание 30го кузова, все поймешь.
Димка-1200
28.04.2007, 13:34
более шумный, всвязи с более быстрым разбалтыванием поршневой - 2, редкий - 3,
Где ты это такое прочитал?
работает он ни чуть не шумнее, хотя бы за счет оборотов.
Редкий? Хм... их ничуть не меньше чем 316, 323, 324d, 324td, 325ix, M3, Z1, хотя бы если судить по количеству выпущеных авто :)
Riquelme
28.04.2007, 14:07
Вот вольный перевод с какого-то буржуинского сайта, по-моему bmwe28.de:
В марте 1984 года в серию пошла одна из самых интересных моделей в гамме пятёрок - 525e. Ради экономии топлива она оснащалсь нетипичным для BMW низкооборотистым бензиновым двигателем с маркировкой ETA (от греческой буквы “eta”, обозначает “эффективность”). Программа разработки ETA-моторов была вторым исследовательским направлением в области экономичности после дизелей. Двигатель объёмом 2.7 литра имел высокую степень сжатия (11.0:1) и оснащался полностью электронной системой впрыска Bosch Motronic 1.0. Ограничив максимальные обороты отметкой 5000 об/мин и сместив пик крутящего момента в зону низких оборотов, баварцы пытались построить “бензиновый дизель”. В какой-то мере попытка удалась, 525e потребляла в среднем 9.5 литров бензина на 100 км. Но дизельные моторы благодаря более высокому КПД всё таки обладали лучшей экономичностью, и что немаловажно – экологичностью, поэтому программу разработки ETA-моторов свернули.
Короче 525e не для сракерства. :D
Димка-1200
28.04.2007, 14:10
Короче 525e не для сракерства.
А никто этого и не утверждал. Мало того, речь шла о 325е :)
eta лучше использовать как трактор, а не как сракеркар :)
Riquelme
28.04.2007, 14:13
А никто этого и не утверждал. Мало того, речь шла о 325е :)
eta лучше использовать как трактор, а не как сракеркар :)
НО! При наличии рук и определённого кол-ва зелени (и наверное удачи с поиском запчастей) из ETA мотора можно выжать около 190 лс. Естественно при этом уже ни о какой экономичности речи идти не будет. :D
Riquelme
28.04.2007, 14:13
А никто этого и не утверждал. Мало того, речь шла о 325e
Мотор там абсолютно тот же!!!
Димка-1200
28.04.2007, 14:14
На самом деле, количество л.с. зависит от кол-ва зелени :)
Мотор там абсолютно тот же!!!
...но кузов то другой:D
Riquelme
28.04.2007, 14:16
На самом деле, количество л.с. зависит от кол-ва зелени :)
Мотор 190 лс можно построить относительно бюджетно. Да блин... чё это я... обсуждалось уже не раз эта тема. Поршни там только хитровыебанные нужны от eta мотора какого-то определённого года выпуска (их вроде 3 разновидности).
Riquelme
28.04.2007, 14:17
...но кузов то другой:D
Все в сад! :D Вопрос был про мотор! :D
...но кузов то другой
Чего ты тупишь то? Обсуждается мотор, в частности его особенности и отличие от m20b25
Димка-1200
28.04.2007, 14:19
Мотор там абсолютно тот же!!!
но вес машины другой :)
но вес машины другой :)
+1:yee: :yee: :yee: :yee: :yee: :D
ПС - хоть кто то понял:smile:
Димка-1200
28.04.2007, 14:20
Обсуждается мотор, в частности его особенности и отличие от m20b25
Обсуждался этот мотор в Е30! М20В25 в Е28 не ставился, а разные моторые сравнивать в разных кузовах некорректно :)
Riquelme
28.04.2007, 14:22
но вес машины другой :)
Мля вот пристали то. :D
Человек спрашивал про отличия моторов, при чём тут вес машины то? :D
IMHO - мучаться из-за 20 сил прибавки не стОит.
Так что выбирать M20B25 однозначно.
IMHO - мучаться из-за 20 сил прибавки не стОит.
...прибавки к чему и от чего - туплю:rolleyes2:
Riquelme
28.04.2007, 14:28
...прибавки к чему и от чего - туплю:rolleyes2:
M20B25 - 170 сил
если брать ETA мотор под тюнинг то можно выжать 190 лс
А у штатного ETA мотора какая-то смешная моща - навскидку 122 или 129 лс в зависимости от года выпуска.
Димка-1200
28.04.2007, 14:29
Человек спрашивал про отличия моторов, при чём тут вес машины то?
Ты название темы-то почитай e30 325 или 327 :D
мучаться из-за 20 сил прибавки не стОит.
Лично для меня дело не в силах, а в деньгах по налогам и страховкам. Разница приличная.
M20B25 - 170 сил
если брать ETA мотор под тюнинг то можно выжать 190 лс
А у штатного ETA мотора какая-то смешная моща - навскидку 122 или 129 лс в зависимости от года выпуска.
...а - "под тюнинг":yee:
а я сижку думаю - странно ведь 2.5е - меньшекабыльный нежели 2,5I:D
теперь все понятно ага:yee:
за то у М20В27 момент больше!
и достигается на меньших оборотах!
хотя в стоке М20В25 - интереснее
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.